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[開箱] GMC Yukon XL Denali 2012型 開箱

元旦後剛剛交車,週末空閒,到海邊拍拍開箱文。
Yukon是GMC品牌的全尺寸SUV,XL是加長型。這台車大概的數據,引擎為6.2升V8(帶有所謂Active fuel management,不需要大出力時只啟動4缸),403馬力@5700轉,6速自動擋,全時四驅,三排座椅8人,車長5.65公尺。
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首先是車標,Denali系列特有的鍍鉻小圓洞裝飾面板。

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前大燈,看起來比較簡單。

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車長5.65公尺,車寬2公尺,車高1.95公尺,20吋輪轂

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側線上有DENALI的字樣,剎車……看不到

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電動收折後視鏡,有記憶功能,電加熱除霧,還在鏡面整合了轉向燈,下面還有死區偵測的感應器。

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尾燈,也很簡單,美國風格就是簡單嗎?

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倒車影像攝影機,在車牌上方

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車屁股,粗粗的排氣管。後杠下面的小方塊取下來,裡面有拖車掛鉤和控制拖車剎車系統的線纜接口

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門打開時,下面的踏板會自動放下來。關上後會升回去。

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駕駛一側門上控制鎖、窗戶、後視鏡、座椅加熱製冷、記憶的按鍵

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駕駛座位。木紋裝飾的方向盤和面板。排檔桿就在方向盤後面,檔位在儀錶盤上顯示。另外一邊的桿控制雨刷、遠近光。

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方向盤左邊,燈光控制。

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方向盤右邊,車輛信息按鍵和設置按鍵。會顯示在儀錶盤中央屏幕上。

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儀表板,好像比一般的車要多,四個小的是油壓表、油量表、電池電量表和冷卻溫度。大的引擎轉速表和速度表。轉速表的小熒幕顯示各種行車信息,像燃油用量、機油壽命、平均油耗等等(現在平均油耗我記得是22.3L/100km);速度表的小熒幕顯示現在的檔位。

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方向盤上,一邊是電話、多媒體音響控制按鍵,另一邊是定速巡航、方向盤加熱。

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剎車和油門踏板。最左邊小的是駐車製動,代替一般車的手剎。

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皮質座椅,可加熱和製冷,電動調節,可記憶位置,還蠻舒服。還有一個功能叫easy exit,就是開駕駛側的門的時候,座椅自動向後退,方向盤自動抬高,關門以後回复原位。我是用不到啦,大塊頭的人會比較方便。

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中控台。照相機開閃光燈了,沒有控制好時間,到地方以後先去玩水了,這時候天有點暗了。導航、多媒體音響、倒車影像系統;空調系統;倒車輔助、牽引力控制、自動踏板的按鍵,和兩個12V電源。全車一共5個12V電源。手冊上寫還有一個110V交流電源接口,不過我找了半天沒有找到。有110V就可以用筆電了。

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喇叭。美國車當然用美國音響啦。Bose的,全車共10個喇叭。支持DTS和杜比,效果不錯。

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中央扶手前面的水杯架和儲物格。由於沒有排檔桿和手剎在中間,所以全都是儲物空間。

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遮陽板、閱讀燈、天窗及後備廂按鍵。天真的黑了

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天窗全開。普通尺寸的天窗,只在第一排座位的頭頂上。廣角鏡拍出來的看起來比較誇張,其實比較普通。

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第二排座椅。後面還有第三排座椅,需要把第二排座椅放倒折起後才能進入。第二排、第三排座椅都可以完全拆除,增加後備廂的空間。

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後座的空調及多媒體控制按鍵。熒幕在車頂,第二排、第三排都有一個。配有一個遙控器和4個無線耳機。可惜耳機不是Bose的,不然就賺到了

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可遙控電動開啟的後窗、後備廂。現在是三排座椅都在,還有一定的空間。後備廂側面有小工具箱,地板下面是備胎。

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拍完,天黑回家!謝謝觀賞!

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GMC品牌下屬的車型命名很有意思,育空、德納利、阿卡迪亞都是國家公園的名字;Sierra, Terrain, Canyon, Savanna都是地理的詞匯。

最後加映一張海景圖,就是因為拍日落,所以才拍車拍到天黑

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2012-01-08 3:48 發佈
文章關鍵字 開箱 2012
Wow....Full Size SUV
開這麼大的車, 技術一定要很好吧

印象中
美國的大型 Pickup/ SUV
引擎聲浪都很棒...
您這台也是吧?

在台灣買的??
這部是我的夢中情車之一,我家附近有一台,每每見到都超興奮的,另一位鄰居有一部雪崩,也是氣勢驚人

edwardbear wrote:
元旦後剛剛交車,週末...(恕刪)
太讚啦
超愛這台車的

舒服

可是cc數太大
家裡一台4.2...就覺得浪費了點
另一台3.5..剛剛好

恭喜你啦
簽大的新車
老機A3G...衝衝衝 超級古董機
看到這部車我的第一個想法就是...................


千千萬萬不要撞到我= =

好有肌肉線條的車~好車
引擎聲浪確實和歐洲車、日本車很不同。
不過感覺還是遜於鄰居家的哈雷機車,好幾條街之外就聽到了
bibliophlist_32 wrote:
Wow....Ful...(恕刪)
在海外。
雪佛蘭、GMC、凱迪拉克的大車好像都是通用同一底盤的。
bretshih wrote:
在台灣買的??這部是...(恕刪)
話說捷安特也出一台育空登山車~~
克萊斯勒cherokee 則是印第安部落的名字~
durant35 wrote:
在找這台車
有人可以pm一下
台北市的業代資訊嗎??

台灣只能找貿易商進了,不過GMC的車實在少見,尤其是Yukon這種大隻佬,不曉得是否油耗難驗得過?以前曾想過,但在台北市,這台車一出去會遇到很多困難(尤其是停車時的長、寬、高)。

每次去美國幾乎都是租Yukon(或是GM同級),也有次拿到XL,發現他的後廂真的好用太多了!
敗家是一種美德!
edwardbear wrote:
元旦後剛剛交車,週末...(恕刪)


好車一部, 買XL是對的, 第3排座位放下來時標準版的空間只剩一點點, 非常不方便...

版主應該是2WD, 室內燈光調整旁的空洞就是2WD/4WD切換轉盤位置...

我的08 Tahoe Hybrid也是2WD, 發現雪地/沙地加速急轉比較容易甩尾, 聽人說要是買4WD的問題會比較小. 這幾款兄弟車都是使用C1500 輕卡的底盤, 都有相同的"毛病".

呵呵... 6.2L的油耗還蠻高的, 我的是6.0L Hybrid, 平均油耗約12.5L/100KM, 跟2011年 3.5L 的Toyota Sienna XLE 相近 (11.6L/100KM).

內裝幾乎跟我2008年版的相同, 只有多出幾項配備, 沒想到GM如此的混...
混吃等死當米蟲
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