現代汽車Hyundai 最近的表現確實很搶眼 短短十年間 就能衝出驚人的市占、令人驚訝不已的技術提升！ 從爛車變到不錯的優質好車 這家南韓的公司是非常令對手震驚的!!!
但.......... 還有一個更嗆的，GM汽車 General Motor 當了77年的世界第一!!! 卻在穩坐王位時， 表現出常人會出現的惰性、以及傲性， 輕視對手、閉門造車，嚴重忽略市場需求，等等的一切，種下了2008年讓出寶座給日本豐田汽車Toyota、2009年的悲哀破產!!!
企業破產並不是新鮮事，但GM汽車破產，就真的是一件大事，不僅對美國，對世界、對GM的競爭對手而言，都感到震撼，但這破產之路，其實也不在大家的預料之外，畢竟產品競爭力很直接的反應在銷售量上，專業汽車雜誌的評比，即使是自家人，也少有勝出之時！
隨著時間的推移，GM的造車技術被Lexus BMW Benz Audi 德日系高級品牌等.......越拉越遠，越顯得老態龍鍾，銷量則是被越拉愈近，2008金融海嘯時更是壓垮駱駝的最後一根稻草!
但常常是危機 也是轉機，2009的破產保護，反而像是對重症的頂尖選手進行一場大手術，把腫瘤切除掉，並得到最棒的術後照顧，加上病人本身因成功的手術後重燃對生命的希望、對目標的堅持，反而能以極短的時間，完成各項復健，達到出院要求，以更健康的形式重回戰場!!!
Lexus BMW Benz Audi 他們各個的確都有頂尖的造車工藝，也引領著市場的技術走向，但未來的戰場裡他們必須重新注意一位老對手Cadillac!! GM旗下的高級車品牌Cadillac，在GM浴火重生後，被其執行長指名要打造成可以與BMW BENZ Audi相媲美的高級車，這並不誇張、也不是遙不可及，反而是近在眼前!
Cadillac ATS Cadiilac XTS 將在2012讓美國、中國、歐洲的消費者拭目以待！
美國汽車業大老 Bob Lutz 在上個月說過：未來將只有GM VW Hyundai 三大汽車集團，現階段實力最強的非VW莫屬，但在未來，小弟認為GM一定可以不僅僅是銷售量的霸主，更是技術的王者，原因無他，GM本身是"美國"汽車，以國家的工業實力，以及人才的強度、質量而言，美國依然是無其他國可相比的，挾其能擁最多的資源、最棒的人才，GM將會是無庸置疑的汽車業王者!!!!!^^
杜蘭特 wrote:
現代汽車Hyunda...(恕刪)
2008-2009年,韓圜兌美元匯率,在韓國政府主導下,從950:1,貶值到1500:1左右的價位,
貶值幅度高達60%,當時競爭對手包括台灣的TFT與DRAM,以及日本的電子與汽車產業,
在沒有與韓國政府相同的政策保護下,受傷非常慘重,尤其是台灣的面板與DRAM,在當時
匯兌上的劣勢,相同產品的成本,就比韓國企業多出40%~50%,現金完全在那時候燒光光,
從此一蹶不振.
現在韓圜兌美元匯率,約當在1120:1美元的價位,還是比金融危機時貶值約25%左右
相對的,這些年來,不論是台灣或是日本,台幣與日幣兩者兌美元匯率,總結是升還是貶?
大家心裡都很清楚.
所以,所有透過出口為導向的台灣以及日本企業,若競爭對手是韓國企業,未來被一一鏟除,
幾乎沒人能與其競爭,這也是預料中的事情....不是嗎?
如果現在雙方立場互換,日幣兌美元,從2008金融風暴時的95:1美元,貶值到150:1美元,
韓圜則從2008年的950:1美元,升值到750:1美元的地位.
那樓主真的覺得現代汽車,還活得下去嗎? 還能成為您所謂的"龍頭"嗎?
可見,真正強的,絕對不是現代汽車,而是韓國政府的匯率政策!
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