• 2

請問各位對BUICK LaCRosse的看法

各位大大好!
小弟已經在小惡魔潛水很久,看到各位大大的文章讓我受益良多。
最近有點想把老馬 K5-Accord 2.2換掉,因此開始慢慢看新車。
前天散步到BUICK展示中心,看到LaCRosse這輛車,覺得非常的漂亮。
而且內裝也是相當的好,我老婆也說它的隔音不錯。
我父親、我、我弟與業務在車尾觀賞它的車尾線條並聊天,我老婆說她聽不到我們說話。

在當下我想試車,業務說現在車子在新竹(我是在桃園縣八德市中華路上(一號省道)新的展示中心看車),無法讓我現在試車。
因此我跟業務預約試車。

在試車前,請教各位LaCRosse這輛車有沒有一些已知的問題,好讓我在試車時能注意。

我會去試試它2.4的那一部,試車後再跟各位大大報告。
2006-11-28 13:23 發佈
標準的美式房車
雖然懸吊有調整
還是有一點座船的感覺


人有夢想而偉大 換車嘍~~~
印象中骨子裡是韓國車
請有心理準備
嗯.......................
這台車應該跟韓國車沒啥關係吧
真的要說 會說他是以中國大陸為市場而設計的
上市之初總代理就坦承他有零件是來自中國大陸

請提出他骨子裡是韓國車的根據...............
Excelle才是韓國車(Daewoo Nubira)
Lacrosse不是
給你的建議:

網友的話僅供參考
最主要是自己的感覺
你若覺得適合你
那就是最棒的選擇

畢竟不是所有人都有辦法駕駛過所有的車
而面對這些沒有開過的車
所有的人的看法都是假設
而非事實真相~
我親自試過這台車2.4L
在大陸的上海
來自上海通用廠生產的
隔音是真的不錯
馬力也還ok~但是比起雅哥差是真的
懸掛系統很軟,不適合大力的超駕
這部車其實就是拿BUICK Regal來改的
服役時
我開這台開了一年
不過引擎是OHV 3000CC的
懸吊超軟
尤其走建國北
真像開船
椅子比家裡的沙發更舒服
可說是純種美國房車
大陸版本記得稱之為君悅

BUICK Regal之前
政府採購滿多給官員當黑頭車用
通常是當副首長的座車
服役時在進出承德官邸地下停車場時
可以看到一整票一樣的車

老實說整體架構
實在是老設計了
裕隆把他換了opel的心臟(ecotec 2,4L)
內裝也修改的更豪華

不過總歸一句
舊瓶新裝.....
豪華有餘
操控與性能都不太行
有點把F16A/B
自己改裝成C/D的感覺
但無論怎麼改還是老車一部啦

這台車只能在第三世界賣吧
底盤,車身鈑件,主要的機件
都不是新設計
可以省很多開發費用!!
在日本歐洲可能就沒人會吃裕隆這套
騙騙阿陸仔也許行的同
不過要在台灣生存
很難吧!!


華而不實!!
空有外表
但重要的汽車本質都不太行!!!
wen023197 wrote:
應該是拿美國BUICK的LACROSSE改的吧
http://www.buick.com/lacrosse/specs_all.jsp
雖然外型和引擎搭載不同,但兩者的軸距和車寬完全相同,車長差5cm


美國別克的 LaCROSSE,都是3.6/3.8超大排氣量
他跟台灣的LaCROSSE只有名稱一樣

台灣是上一代regal底盤改的
也就是依循大陸君越的模式
因為是舊車種改外型
所以只要動到外觀與內裝
再換顆現成引擎
最貴的車體與底盤開發的錢省下來
才能賣你那麼便宜

為什麼知道???
我同學在三義裕隆當工業設計師
他說這台車是大陸的亞洲GM設計中心設計
設計師是台灣去的石志傑老師

還有這台車曾經在世貿展出解剖車
裡面的很多零件底盤
都跟regal一模一樣!!!!

個人認為
GM的車給裕隆代工生產
拿來台灣賣的
都不是啥好車型
都是賣一些第三世界國家的車種

會大賣的機率很低啦!!!



  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?