GM集團發表全新2.0L直四渦輪引擎，將率先搭載於CADILLAC ATS (第4頁)

杜蘭特

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31樓

2012-01-09 21:46

ThomasLin wrote:
GM科技實力還是稍差，要追上還需要花點時間

Thomas大請問大概還要多久的時間才能追上或超越???

berlinnm

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32樓

2012-01-17 8:58

在進口車開放初期,GM曾經是銷售量最高的進口車,台灣市場給過GM機會,
為什麼現在會賣不動?不想賣吧!

立志買勞斯萊斯

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33樓

2012-01-18 16:33

台灣市場小
就算GM在台市占率衝到3成以上
對它整體的銷售量也不會有相當明顯的成長

所以它應該不會想換這個經費跟時間來台灣重新打品牌吧
打不成功反而賠錢

杜蘭特 wrote:
Thomas大請問...(恕刪)

台八子

台八子
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34樓

2012-06-06 16:52

美國人太驕傲了, 所以在北美車市中節節敗退, 只靠大形的van及pick-up苦撐市佔率

不知為什麼, 歐系及日系及韓系大形的Van沒有在北美賣, 如果日系及歐系的大van要搶攻北美市場
美國車完全不是對手

美系車中, 只有Cadillac的品質可以和日系車比, 其他的車款的組裝品質很差
大概3~5年之後, 就變成噹共阿車

現在美國人很多是因民族情緒買美國車, 但他們心理有數, 不如日系車的品質

janwen0405

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35樓

2012-06-06 18:25

天天放假 wrote:
CADILLAC A...(恕刪)

看近期大車廠策略都是小排氣量加turbo榨大馬力, 近期1A2B 通常都是 1.6+turbo甚至加機械增壓做為一個小車等級, 再來就是 2.0+turbo , 然後是 3.0+? . 反觀大CC數車歐系市售車有變少趨勢, 應該是為了符合低CC數低油耗環保的要求吧. 所以哪天看到1.6有300匹搞不好看得到.

整天沒在做事的屁孩

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36樓

2012-06-07 9:46

台八子 wrote:
美國人太驕傲了, 所...(恕刪)

你這樣說我認為你不客觀啦，我認為他們也沒驕傲到哪裡去

另外別認為只有ＣＡＤＩＬＬＡＣ才能跟日系相比

事實上其他品牌也有生產相當優異的車款可是能跟日系比較的甚至是比日系好

像大型的ＰＩＣＫＵＰ跟ＳＵＶ跟跑車還有大型房車是他們最為優異的車種．

日系也有搶食這幾個市場，結果都沒有達到預期的階段反而不如預期

可見銷售量是可以說話的

但是大環境的改變導致它們的優勢不復存在．現在美國不少人在追求節能

但對一個較晚開發節能車的美國車廠來說算是太遲了．

m91

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37樓

2012-06-07 14:04

janwen0405 wrote:
看近期大車廠策略都是小排氣量加turbo榨大馬力, 近期1A2B 通常都是 1.6+turbo甚至加機械增壓做為一個小車等級, 再來就是 2.0+turbo , 然後是 3.0+? . 反觀大CC數車歐系市售車有變少趨勢, 應該是為了符合低CC數低油耗環保的要求吧. 所以哪天看到1.6有300匹搞不好看得到.

GM/OPEL 最新的 1.6+TURBO以經來到200匹了.