JEFF2000 wrote:
小弟也有去看過這輛車...(恕刪)
因為每個人之前用車習慣與環境的不同, 很難讓人一坐進美國車有很驚豔的感覺....我猜是這樣吧? 就像是一個開慣了 Lexus or Infiniti 的人, 一坐進 SRX 能感覺到什麼日系作工的細膩嗎? 不可能嘛~
兄台已經是美國車車主, 或許因為這樣的接受度會比較高吧. 全配備要賣到 288 萬, 真的貴了點...
只好加減看~呵
這次SRX在台灣上市,之所以這麼低調,其實跟車源供給不足有關,SRX在全球大賣,在對岸甚至得加價才能在"2-3"個月才能提車,台灣目前依小弟所知,P級(旗艦)需要排單到年底甚至會到農曆過年前才能取車.
台灣客群的品牌意識很重,是否能在一片高級車非歐系莫屬的概念中殺出一條血路,其實值得觀察.
但就小弟試駕過SRX的經驗來看,雖然沒有長距離測試,但是只能說大家可能要對傳統美國車的概念須要改觀.
另外對於內裝精緻度,如小弟在其他文章所說..該有的都有了,雙縫線皮內裝,實木飾板.車室環景燈光,所謂高級車氛圍的基本配備一樣不缺,底盤是與次世代SAAB 9-4X共用的Theta ,4驅動控制是號稱最新世代的e-AWD,書面規格非常豐富.
剩下的就要看裕通如何重新以其他高級品牌的客戶服務經營方式來把這個百年品牌重新擦亮.
希望能讓台灣的消費者認得除了歐洲車外,其實還有其他更多元化且安心的選擇
敢於不同..
, 中控台還好
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