03 年凱迪拉克 CTS 老車新開箱 (更新引擎室拉桿) (第3頁)

roadrunner123 · 2009-09-20T22:09:27+08:00

03 Cadillac CTS Luxury Sport簡易資料:引擎 : 3.2L V6 DOHC原廠數據 220hp極速: 236 km/h變速箱 : 5L40E, 5速自排 + sport mode + winter mode驅動方式 : FR懸吊 : 前長短臂後multi-links(材質一部分採鋁合金一部分採鋼材)其它原裝配備設計特點包含:自動水平 HID, Stabilitrek, 磁性方向機, Sachs 避震, 前後通風碟, 6顆安全氣囊, 定速,接近50/50的完美比重, Dual zone 冷氣, 原裝Bose音響,17"x7.5" 拋光鋁圈, 同尺寸備胎, 白鐵排氣管,骨架重點部分採高剛性的鋼材(跟某家用潛艇廣告的一樣, 是的從前的車就有了.)=====================================================================關於這台車的品牌型號的故事就不特別說明了, 請自行到"維基"取經.比較特殊的是, 一代 CTS 是凱迪拉克多年以來嘗試擺脫舊有印象的第2部車.第一台是Catera, 但是Catera 則完全是Opel Omega 的內外換裝, 掛上凱迪拉克的 logo.而CTS 則為全新設計, 也為了接下來的STS, CTS 2代打頭陣.當初CTS剛出來時通用原廠為了證明它的底盤直接改到1100匹馬力底盤不改, 到 Bonneville flat 跑.影片請看: http://www.youtube.com/watch?v=Ww7997_YCB0說到這台車的來歷呢對我而言有特殊的意義:它不是我買的哈!! 當初是我爺爺買給我爸的(真複雜!是的!), 也不是我跟我爸爸凹來的. 沒那摸不孝啦.純粹是因為停車位不足所以得要賣掉我的上一台車 : 02年份的 Metrostar 2.5(花了10萬改裝真痛心阿).所以我老爸就把他的車給我. 而他去開另一台車.自從我接手後油耗大幅下降從原本市內一公升5~6KM, 到現再一公升市內可跑8~9KM (可見我老爸開車有多可怕大腳油門).而我則是綿羊....對於這台車的駕駛經驗,只能說在高速公路而言凱迪拉克, 就是個穩字.四平八穩, 輕鬆駕馭. 磁性方向盤在低速時很輕, 到高速時相當的靈敏, 整台車路感清晰, 頗有人車一體的感覺.引擎動力對這台6年的老車而言也夠用了.彎道呢? 大車不會過彎呵呵那是很遙遠的過去式喔. 但看怎摸開啦, 要輕鬆飄移並不困難. 但是沒有必要吧, 畢竟公道不是賽道. 油價也很可怕.6年多來截至今日只壞了一個crank shaft sensor 曲軸感應器, 其他都是正常保養費用.現在就來看看照片吧!鑰匙 : 普通到一個不行開門, 關門, 行李廂, 防盜紐. >"正面特寫 : 這就是我的小黑 : 凱迪拉克傳統水箱罩, 可以看到安全帶是隨著坐椅的角度, 而不是在B柱上.引擎室特寫 : 改自Opel MV6 引擎, 雙進氣筏, 加上集氣式的水箱/風扇, 可以看到引擎重心在前懸吊中軸之後.一體式自動水平 HID秘密武器(噓...) + 導風管GM 老設計焊死的水箱上粱正面再特寫有點山寨的導風管, 但是不管它好用就好, 實用的霧燈.尾巴特寫 : 尾燈上翹算是"小尾翼"車內佈局: 只有方向盤跟排檔, 還有門的拉桿是真的木材, 其他都是假的.中控台 + 排檔, 中控台電腦可以顯示電壓溫度耗油量等等訊息, 6片裝吸入式CD.尾巴再特寫 : 角度就是力量?底盤, 好笑的是

roadrunner123

roadrunner123
個人積分：2分
文章編號：15294386

2分

樓主

2009-10-17 8:45

kevindog wrote:
當初買車有考慮CAD...(恕刪)

會改的人 MINI PC, laptop 都放進去了. 參考外國的cadillac club..何況是衛星導航...

G37 也是好車一部不過喜歡不同調並沒有衝突

2代 CTS 太過於豪華簡單舉例連內飾 4片門還有內藏冷光燈

....... 已經脫離了 1代 "簡單性能"的精神 1代所有的著墨都在mechanics 上內外裝沒有啥多餘的東西所以重量還控制在 1噸6

2代一舉到了1噸8+ 就算直噴力量大很多重量還是有些影響~~
但是畢竟"pure performance "也不會是絕大多數的凱迪拉克車主的訴求啦....講求豪華才能更對凱迪拉克車主的胃口

yuhdiing

yuhdiing
個人積分：279分
文章編號：24183848

279分

22樓

2010-11-28 17:13

兄台的cts保養的真好.問一下,您的 "油冷" 更換過改良品了媽?最近在保養廠看到了五六台cts因為喝拿鐵更換油冷.看年份也都差不多7,8年的. 然後我的catera 前車主喝奶昔的時間也在7年時候. 舊款非改良品可能壽命都在七年多. 參考參考

網路成癮患者啦

A咖哥

A咖哥
個人積分：35分
文章編號：24217739

35分

23樓

2010-11-30 1:36

中控台有插著一個白色的東西

請問是卡帶音源轉換器嗎?

我最近也想買那個耶..請問那東西好用嗎?價格是?

roadrunner123

roadrunner123
個人積分：2分
文章編號：24225855

2分

樓主

2010-11-30 13:10

A咖哥 wrote:
中控台有插著一個白色...(恕刪)

那東西音質很爛
千萬別買~~
還是去改裝mp3吧 + aux in

roadrunner123

roadrunner123
個人積分：2分
文章編號：24226350

2分

樓主

2010-11-30 13:31

yuhdiing wrote:
兄台的cts保養的真...(恕刪)

嗯~~ 7歲又9個月了~~

油冷連工帶料修了三萬多

油冷自購8~9千
工錢 1萬
水幫漏水 + 拆引擎用全新的墊片 +
順便換正時皮帶(磨損還好而已但是既然都拆引擎了) + 火星塞~

7年9個月非正常耗材~~ 還好~~ 還沒超過40k~~

修好後又一尾活龍~~

扯的是~~先前油冷水幫漏還是照樣開了幾個月阿~~ 水箱定期抽拿鐵補冷卻液回去~~ 確定機油正常就ok了~
不過當然還是修好比較好才不會"毛毛的"

yuhdiing

yuhdiing
個人積分：279分
文章編號：24228457

279分

26樓

2010-11-30 14:59

roadrunner123 wrote:
嗯~~ 7歲又9個...(恕刪)

哇.原來已經中鏢了喔.
所以說,新品/舊品時間都差不多.
那真的要注意才是.
說真的,很想給他來個外接油冷的改裝哩.
可是,找不到比較適合的空間(以不破壞的前提)
搞得這個問題變成心中的陰影

網路成癮患者啦

roadrunner123

roadrunner123
個人積分：2分
文章編號：24246892

2分

樓主

2010-12-01 10:52

yuhdiing wrote:
哇.原來已經中鏢了喔...(恕刪)

這次換我有先噴一層薄薄的防繡漆了~~ 希望有點用噜~~

外接其實不難~~ 如果出來進去的管線是跟改裝品一樣規格的那就更簡單了
可是沒人實做過~(我很想當第一隻小白鼠可是錯過了)~

不管內外都得拆引擎~ 外接你把原來的管線拿掉油冷油封等還是得原封不動的鎖好~

位置方面不怕沒地方擺還有冷排跟水箱中間的還很大~~ 就算那邊擺不下還可以擺冷排前面管子找空隙鑽

最重要的是找間願意配合的維修廠慢慢來慢慢拆做到好