aligu1869 wrote:好讚!!不到6萬鎂....可惜台灣驗不過....而且..中華民國萬萬歲啊! 也許可以進來只是會跟CBR1000RR.SP 為了過環保只剩85匹馬力一樣說不定只剩150匹馬力了
整天沒在做事的屁孩 wrote:油箱蓋在左側,所以不...(恕刪)以為,這次第八代會是用GM全新開發的低排量的DOHC引擎是凱迪拉克CT6-V那顆4.2 V8的衍生版本看這樣子,GM好像還沒研發完成。 4.2 V8那顆好了呀,但兩相比較,Corvette選擇的引擎還會是small block的引擎Corvette在C6 Z06有提過,引擎選擇是用“hp/引擎重量”、整車燃料消費率等跟整車性能有關的考量點而不考慮外銷稅金問題、引擎是否是增壓或DOHC之類引擎技術是否有用上而當時的LS7 small block引擎在用上乾式油底殼(Dry sump)、鈦合金連桿、CNC切削零件讓引擎重量低於200kg、跟400匹以下的6缸增壓或V8 NA引擎比輕30kg以上這次新的LT2可能沒用上鈦合金連桿、CNC切削零件,不過也有裝Dry sump數據還沒公佈,保守估計應該可以跟400匹以下的6缸增壓、V8 NA差不多重那就一定比新的4.2L增壓輕了,差別在於扭力沒有4.2增壓大,但LT2 超過600Nm扭力推1.5噸MR車也夠了,更大的動力留給Z06、ZR1吧
chlai2196 wrote:一般MR車款車頭都...(恕刪) 空力套件還沒放上去,就像是C7 Stingray 跟 GS / Z06 / ZR1 比起來像是營養不良C8 Z06應該會加上寬體套件,才是真正C8該有的樣子話說這次Stringray 0-60 已經低於三秒C7 ZR1是 2.85,所以這次C8大概是2.9x?C8 Z06 一出想必會打破 C7 ZR1 的紀錄
整天沒在做事的屁孩 wrote:油箱蓋在左側,所以...(恕刪) C7內裝已經相當不錯C8更上一層樓,幾乎全部都皮革包覆螢幕看起來已經使用電容觸控雖然很多人對於一整排的空調按鈕意見很大,我反而蠻愛這個設計對我這個C7車主來說,光是為了內裝升級都值得!要挑C8的缺點我只有覺得車尾有點像Camero... 加上引擎小顆看起來有點不夠霸氣(但是因此多出車尾行李箱!)現在有一股衝動想衝第一批用MSRP買...但我知道等Z06發表我又會想換車要我等到Z06上市還有兩年叫我怎麼忍耐得了!
aoisama wrote:基本車型起價不到六...(恕刪) 今天早上司機把公司車開回雪佛蘭保養的時候,我為了問C8的消息特地跟他去,業務經理說附近所有的 Dealer 都打算 Mark up 至少兩萬美金,所以新車第一年 基本型至少八萬起跳,加一些配備,九萬多、十萬美金左右吧這裡只有我不喜歡嗎?在我心中 Corvette 就是要V8+FR,長車頭、短車尾、四圓尾燈、駕駛座接近後軸、要提供手排款讓 Purist 體驗純美式暴力,這才是 Corvette 精神