ozken wrote:真的很希望GM能自...(恕刪) +1 這幾年美式肌肉車 真的不可同日而語老美的科技始終是世界NO1 只看他們願不願意去做無法想像 隨便從他們的軍武科技下放個小技術到汽車上 會是怎樣
從照片尾端擾流板看來不是Z06也非GS。一般來說雖然美國科技先進,但是製作高品味高擋㤬能車非其所長。辛好近期mustle車如Mustang和Camaro有提升彎道性能而不是只著重直線加速。就算如此Corvette也不能擺脫這些形像。希望下期中置引擎Corvette能証眀美車不只是如此。是否實它的車價位($150K+)必須和保時捷的GT3正面式競爭。
dhsieh4 wrote:從照片尾端擾流板看...(恕刪) 看來你不知道corvette在賽車界的威風他其實不需要中置引擎就已經用強悍的賽道和過彎能力讓一堆高檔品味車吃鱉而corvette的形象一直以來都是很會跑也很會過彎不需要擺脫甚麼另外這幾年Camaro的賽道性能只能說是禿飛猛進,去查查看成績吧
xsorbet wrote:看來你不知道corvette...(恕刪) 我想你大概沒有親身體驗比較過 Corvette C7 zo6 與下兩款車外裝及內裝的差別。高品味與高性能超跑車是不相衝突的。你只須要看一下保時捷 GT2 RS 與 Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante 最近在 Nürburgring Nordschleife 創下的新記錄: 6:47.25 和 6:52.01 就能清楚他們的的差別 . 我舉個最簡單的事實,你只須要看一下 Corvette zo6 的尾端擾流板是用外加螺釘人工固定。看起不像是原廠的配件而是售後外加裝備。如果你再坐到 Corvette zo6 車內,你才能了解為什麼女人喜歡 Louis Vuitton 而不要美國 Dooney & Bourk 做的皮包。當然我不否認 Corvette 的性能與價值。但有多少超跑車主開自己的車去車道賽車? 絕大多數會坐在車裏珍惜享受他們的車。最多偶而開快一些嘗試一下車性能而已。