Lamborghini Urus SE。 圖/Lamborghini
作為要價不斐的超跑品牌，Lamborghini去年達到突破過往紀錄的收入，但最主要原因卻不是因為超跑。這家義大利超級跑車製造商日前透露，品牌2024年的利潤為30.9億歐元（超過1千1百億新台幣），首次突破30億歐元大關。去年，該品牌銷量成長5.7%，至10,687輛，其中大部分是超級休旅Urus，儘管該車型的銷量有所下滑。
該汽車製造商的收入較2023年增長16.2%，營業收入增長15.5%至8.35 億歐元（近300億新台幣）。Lamborghini去年售出的汽車中有一半以上（5,662 輛）是 Urus。 Huracán的銷量為 3,609 輛，而該公司的 Revuelto銷量為 1,406 輛。隨著該公司加大混合動力替代車款的產量，還售出了10輛Aventador。
Lamborghini Huracan STO。 圖／Lamborghini
蘭博基尼透過採用混合動力系統改造其整個產品線，獲得了創紀錄的收入。這家義大利汽車製造商於2023年推出了搭載V12引擎的Revuelto，隨後推出了混合動力Urus，目前直到2026年的配額都已經銷售一空。
Lamborghini Urus SE。 圖/Lamborghini
執行長Stephan Winkelmann表示，該公司在三大地區「均實現了成長」。然而，據路透社報道，他承認美國提出的關稅可能會「危及」今年的銷售量。
該公司正準備以其首款電動車的形式在其產品線中增加第四款車型。該公司透過Lanzador概念預覽了新車型，執行長預計到2029年，該車型的電動車銷量將與Temerarios一樣多，如果品牌能夠說服人們購買它而不是其他高端電動車，那麼其銷量將進一步提升。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8626278?from=udn-catelistnews_ch1018
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執行長Stephan Winkelmann表示，該公司在三大地區「均實現了成長」。然而，據路透社報道，他承認美國提出的關稅可能會「危及」今年的銷售量。
