【採訪】Lamborghini Huracan Performante Spyder極速性能與風並存,首次在台公開亮相

雖然Huracan Performante拿下的紐伯林紀錄,已被更兇狠的角色打破,可也早已證明其性能十足剽悍,而順應著產品規劃,推出敞篷版本車型,不僅延續使用相同科技打造超強性能,更加添能和風與空氣近距離接觸機會。如今,繼Huracan Performante之後,Lamborghini Taipei正式在今日(6/6)舉辦Huracan Performante Spyder媒體預賞會,首度讓這輛延續最速賽道紀錄的敞篷版車型,首度在台公開亮相,讓我們能近距離接觸這輛,有機會成為紐伯林最速敞篷車的上空性能猛獸。

Lamborghini Huracan Performante憑藉品牌尖端精華技術,寫下綠色地獄紐伯林北環6:52.01秒紀錄,在當時強勢搶下最速單圈紀錄,就算現在頭銜已然易主,可成績依舊剽悍。而依照品牌產品規劃,品牌也延續在Huracan Spyder基礎上注入頂尖科技,推出Huracan Performante Spyder,將野心伸向最速敞篷車紀錄。

 
有別於Huracan Performante,敞篷版Spyder車型不僅少了車頂,引擎蓋位置也因為加入折疊車頂機構,因而沿著車身肌理線條打造雙峰式設計,當然也改變了後葉子版線條和形式,讓原本劍拔弩張的緊張感獲得些許舒緩。可即便如此,Huracan Performante Spyder不論動力、空氣力學、材質技術等,可都沒有因此而打折,舉凡鋁緞複合、鍛造碳纖維等,都釋放掉更多車重負擔,使車重來到1507公斤,較一般版車型(1542公斤)減重35公斤之多;當然,可惜在多了電動折疊機構下,比起Huracan Performante雙門車型的1382公斤,還是有些差距。

另外,隨著車體架構不同,空氣力學應用雖然也隨之變動,但品牌依舊透過ALA主動式空氣力學系統,隨時依照行車模式、需求瞬間調整力學表現。同時,電動折疊敞篷機構,可在50公里以下,在17秒內完成啟閉。

至於動力系統,延續5.2 V10 自然進氣架構,但經過內部與周邊機件優化,讓Huracan Performante Spyder擁有640匹最大馬力,比起一般車型多了30匹,且響應速度也更加迅捷,搭配上變速箱、四驅系統、ESC電腦輔助等,全面精進車輛性能,也讓馬力重量比達到2.35公斤/1匹馬力,擁有百公里加速3.1秒、極速325公里實力。(可惜,Spyder車型引擎藏在箱蓋下)

如此猛獸,直接透過照片欣賞:













2018-06-06 15:44 發佈
Spyder還是Ferrari好看!

撈錢版盡出, 準備要大改款了.....
艾咪 wrote:
雖然Huracan...(恕刪)

艾咪 wrote:
雖然Huracan...(恕刪)


這花紋是所謂的鍛造碳纖維嗎?
有何特殊之處呢?

clarkclark wrote:
可以參考這篇...(恕刪)



那在裝潢材裡,不就是所謂的OSB板(定向纖維板)
外觀比較特別
但是特殊程度好像不太高...






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