悪音狂牛 iPE鈦合金排氣管 x Aventador LP700-4 Roadster 小惡魔馬力機單元第二彈 (第6頁)

ｉＦ
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樓主

2016-08-05 13:48

kax0205 wrote:
焊幾根鐵條上去就是...(恕刪)

大哥，如果你有看完報導內容或影片，應該可以發現原廠和ipe排氣管的尾段大小完全不同，至於你都已經畫圈標記了，那再煩請你看一下"焊幾根鐵條上去"的固定點，應該還是原廠本就固定排氣管的孔位是吧？而不是"原廠化"的做法應該是捨棄原本孔位，在土炮硬燒個轉接座才算是吧！所以換上一個縮小體積頗多的排氣管上去，為了要與"原廠固定孔位"結合，自然需要"焊幾根鐵條上去"，謝謝你的指教。

對了～再跟你報告一下，這篇報導主要是針對改裝排氣管的動力與重量差異，不是「怎麼改大牛動力」單元，所以自然就純粹針對排氣管方面做報導，感謝您的回覆。

goodpig

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52樓

2016-08-05 13:54

ｉＦ wrote:
至於您所關心的分貝問題，因為此次採訪主要是針對性能的成長與輕量化減重的差異，加上忘記帶分貝計去量測，所以並無分貝數字可供提供，謝謝你的指教。

ｉＦ wrote:
大哥，這篇是小編眼見許多人因為想要提升車輛性能，或是聽覺上的感官刺激，才特別找廠商來企劃製作的。

maxlove

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53樓

2016-08-05 15:57

iPE的改裝管一向就是訴求聲浪能多大聲就多大聲,注意,是大聲,不是要好聽,

用鈦合金材質打造也花費iPE很多心力,因為原本遇到很多技術上的困難,否則AK老早就在用鈦合金了,

iPE只能主打不鏽鋼,晚對手那麼久時間才推出~

老實說iPE是靠著中國人市場苟延殘喘,老外車主其實不太愛用,前面幾位網友說到一個重點就是聲浪不受喜愛,

只是靠著吵死人的大聲很多車主是不買單的,更何況以品牌本身的知名度來說差幾個國外改裝排氣管很多,

但是中國人車主就比較愛這種大聲的,可能是愛招搖的暴發戶個性使然吧~~

所以前面有人問到國內噪音環保測試會不會過,是肯定不可能過的了的,這也是法令很詭異的地方,過不了但是還是可以賣可以裝~

advantage

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54樓

2016-08-05 16:12

257287 wrote:
改裝後聲音大了一點~

真的只有一點嗎？

要去環保局檢舉也不是沒影片沒車號，

但是一定要別人做到這種地步才甘願嗎？

問題點在於你們介紹這種排氣管用於道路用車，

在一般道路上行駛實在不恰當，

要介紹這種排氣管對性能的提升，

請用比賽車去賽道上，

去請STIG分別測個圈速，

才能真正知道換排氣管到底對性能有沒有提升，

單純拉馬力只有看數字圖表爽而已，

直接下場地跑才能見真章，

改裝這東西還有匹配的問題，

要是這麼簡單就能提升馬力當原廠是傻子嗎？

ｉＦ

ｉＦ
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樓主

2016-08-05 16:33

advantage wrote:
真的只有一點嗎？要...(恕刪)

大哥～小編特別去搜尋了ipe影片（應該是3年多前的2013年10月9日拍的這隻），這個分貝計的確有顯示他的分貝值很高，至於您特地去查証的噪音值的精神也的確值得掌聲鼓勵，
不過就您所擷取影片中的分貝數，您知道這個時候引擎轉速多少嗎？上面所謂的加速狀態是該多少轉？而影片的轉速也跟法規一樣嗎？
還有ipe測的分貝計、測試方式、測試環境，也跟環保局相同嗎？小編對這個測試沒有很有研究，無法回覆您的問題，抱歉了