剛看了一下去年馬莎拉蒂在台灣只賣出156台新車，日本也僅賣出1716台！

ITALY米蘭

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樓主

2026-06-04 20:38

剛查了一下去年馬莎拉蒂在台灣只賣出147台新車及9台電動車款！
只希望原廠能趕緊推出新車款來刺激買氣！！
剛看了一下去年馬莎拉蒂在台灣只賣出156台新車，日本也僅賣出1716台！

2026-06-04 20:38 發佈

大鼻

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2樓

2026-06-04 21:24

ITALY米蘭 wrote:
剛查了一下去...(恕刪)

誰要跟他當車友😡

ITALY米蘭

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樓主

2026-06-04 21:31

大鼻 wrote:
誰要跟他當車友😡...(恕刪)

這是人的問題還是車的問題？
上月BMW毒駕事件導致兩人死亡，你怎不說！

大鼻

瑪莎銷量不好也不是第一天了不然為什麼大家要唾棄C300 難道你不知道嗎🙄

2026-06-04 22:19

gamr

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4樓

2026-06-04 22:07

不知道玛莎拉蒂在台湾什么印象,2000年的时候我印象里这个车就像法拉利一样....

现在像克莱斯勒......

2025年玛莎拉蒂在中国市场全年销量约为1374辆，同比2024年的1209辆小幅回升约14%，但较2017年峰值（约1.45万辆）仍暴跌超90%。

ITALY米蘭樓主

我覺得主要是新車款開發速度太慢！電子配備，外型和內裝炫耀度也遠遠不及雙B,所以銷量才會一直往下落！

2026-06-04 22:18

KAZZ.

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5樓

2026-06-05 7:15

已經有網路媒體在討論海神的殞落，幾個點:

1.主力車型的停產，就如樓主說的，受大眾喜好的車型，停產不再開發，消費者只能轉買它牌。
2.價格定價的尷尬，海神好像定義成比保時捷、雙B更高階，但又次於RR、賓利等豪車，但事實上真的如此嗎?

樓主說希望海神快出新車，可惜的是最新的資訊，海神好像想要電動化，考慮與華為汽車以及江淮汽車合作推出電動海神，主要由海神設計，兩家中國車企負責生產，預期評價不算好，怕品牌價值降低，評論建議不要貿然電動化，可以看看其他品牌放緩電動化的腳步的作法，再觀察市場比較好。