後來去因緣際會之下，到對岸工作了六年，回來之後，雖說經濟條件已經勉強許可，但對車子的熱情也逐漸消磨殆盡，想說車子只要遮風避雨、安全性足夠就行，不過家中長輩年事已高，行動不便，於是把既有的BMW變賣掉(被嫌太矮、然後我開車都開太快
)，預計換成休旅車，讓長輩乘坐能夠舒適一點；只是沒想到在這樣的狀況之下，居然還能夠一圓年輕時的夢想。在新車尚未決定購買哪一台之前，兄弟很義氣的把他那台瑪莎直接借我開，2018年Ghibli，里程七萬多一點，重點他是改車狂，所以晶片跟排氣管都有改，一發動那引擎的轟鳴聲，直接讓我感動到目屎真的差點滴下來；開回家後，被我老爸幹到臭頭(因為太吵)，那又是另外一個目屎納滴的故事了
工廠內拍攝的照片，老車了，一年一萬多的里程，其實這台車朋友也不常開，後續沒意外應該也是要處理掉了
基本上我個人開這車這兩週以來的心得如下(個人主觀意識)：
優點：
帥，真的帥，開在路上，感覺檔道的前車都會自主退避率的機率比較高(自我感覺良好！？帥到臉好痛)
然後就是以前有個太監...下面沒有了
缺點(個人主觀意識跟車子年份較久)：
1.吵，真的吵，後車車側監控叫很大聲，生怕你耳聾；另外超車稍微極限一點點，碰撞警告系統叫更大聲，嚇我一大跳，以為是車上搭載國家警報，阿共打過來了還是哪邊又地震了，這樣也好，讓我直接放棄以前開BMW的超車習慣，不然我這老心臟負荷不了(不知道新款的瑪莎是不是還是一樣這麼吵)
2.底盤低，低到非常誇張，第一張照片看著不明顯，不過車牌下方已經被磨到凹進去變形了
，我還特地問我兄弟是不是有"槓庚啊"(降低車身)，他說沒有，他還有去稍微調高；底盤低到竹北宿舍的地下停車場都進不去...都會刮到底盤的護罩，我兄弟說沒差，那台瑪莎的底盤已經很習慣了，不是啊...又不是幹那檔事，第一次比較痛，習慣了之後就會變舒服了
另外車身重，起步重拖跟轉彎側傾嚴重這兩點也是我兄弟一直詬病的缺點，不過反正就切sport mode就可以有效改善起步重拖的問題，至於側傾嚴重，反正我也不打算開這台去胚山路，上年紀了...
至於油耗跟保養維修啥的，既然都要圓夢了，這些本來就該早是心裡有底的，就不用想太多了。
雖然我開的時間不久，但是也總算是一圓當初的夢想了；總之如果夢想跟我一樣，都是想買或開瑪莎的話，我只會說帥就是一輩子的事，只要能力許可，不要造成生活經濟上的壓力，那未嘗不可
對了，題外話，每次看到三叉戟都會讓我想到海神王波賽頓，想到波賽頓，又會讓我想到光頭殺神Kratos雙手大拇指直接把波賽頓眼睛戳爆、扭斷脖子的畫面，這樣海神王爾後就只能去當視障按摩師了...媽的，實在是很出戲。
