新聞、影片網路請自行搜尋, keyword "海神" + "190", 應該不難找;
這車是好車，影片我看完還是不懂爲何突然打滑失控
而且該版本還是頂規的四驅版
期望有專業的分析
酸的炮的這也是自由, 不過就請高抬貴手了
2017-06-18 14:58 發佈
主要撞牆原因"重踩剎車的時間點完全錯誤"
打滑時只能轉方向盤修正，不能踩剎車，否則車體會直接轉90度打橫甩尾
但這台車循跡和ABS都有作用，因此一發生甩尾就被自動修正回來(所以多甩了一次)
所以影片一開始車頭朝左，有一點打滑，駕駛想往右拉回去
正確做法是方向盤直接往右打就好
但車主往右打+踩剎車(嚴重錯誤第一步)導致車體甩尾
好車爛車差別由此開始↓
爛車：車體嚴重打橫，直接撞右側護欄，沒有ESP or ABS
只要車頭一往右甩此時不管你有沒有繼續踩剎車，或是方向盤往左回打...都救不回來了，保證往右邊撞牆
大概就像這樣子
https://www.youtube.com/watch?v=4Y8mN9HaQoc
好車：ABS + ESP 立即發現甩尾，會鬆開輪胎的剎車
此時只要有往左打方向盤，車頭有機會拉回來(不管你是不是踩著剎車不放)
車主此時放開剎車，方向盤打左
(因為ESP的關係，還有懸吊反應比一般房車還快，回正的速度比較迅速)
此時車頭成功回正，並且往左撇過去
正確的做法，不踩剎車，方向盤迅速再往右打(幅度稍小)
就可以用左右左右的方式重新把車頭對準車道中心
但.....此時車主可能緊張的關係，又做出了(嚴重錯誤的第二步)
就是...."再度踩了剎車....."
此時車頭已經嚴重往左了，踩了剎車瞬間又打滑，車體直接往左打橫
車頭直接對準左側護欄衝過去，由於角度太大，ABS+ESP介入鬆開剎車也來不及
沒有多餘的空間讓你回正，於是就撞上去了......
正確的駕駛觀念還是第一
這台Ghibli在第一次車主把車頭不小心轉去撞右側護欄時
還能讓他拉回左側，已經盡到他好車的價值了
如果是懸吊差又沒有主動安全的車，根本沒有拉回左側的機會
第一次失誤就往右邊撞牆了
而車主自己連續犯了兩次失誤才撞牆
這已經是駕駛觀念錯誤，沒辦法怪在車子上
(假設路夠寬，車主八成又會再踩一次剎車然後甩到右邊去)
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