車，可以是奴隸
髒了不理他，撞了不管他
只要能跑，能動
都給他吃了，只管做事，其他的？不重要
老了，不值了，換掉就好
車，也可以是至親好友
同甘共苦，呵護備至
與我們一起在歲月留下足跡
但是現實的考驗總是會來臨
人會老，車也會老
隨著保固的結束，為了這位家庭的一份子
一些額外的支出，勢必無法避免。
保固至今已經過了兩年
雖然根據國外論壇大家的分享得知，這部經典名車妥善率其實不差
不管是4.2還是4.7的引擎，用在GT上的設定其實不算高輸出，所以不用擔心引擎的問題
而這組ZF六速自排，甚至有人認為根本不需要保養，耐操有擋頭（至於手排變速箱，小弟不是很清楚）
所以除非撞車，基礎保養維修自己還有能力負擔，能夠照顧
但是心裡一直有個疙瘩，擔心總有那麼一天⋯
小弟上一台二手97年 996 C2，陪伴我也走過三年多的日子
雖然是台老車，偶有異音，但能跑能衝，吃的也不算多
照顧他幾年，平時花費其實也還好。
但是有兩筆較大的花費，讓我一直銘心刻骨
一次是動力方向機組漏油，花費約50-60張
另一次是冷氣蒸發器破損，花費約120張
動力方向機組損害，我覺得應該不是常態，但是十幾年的車，可能不可避免
但是冷氣蒸發器，當時查詢發現，幾乎每輛車都有機會遇到損壞的情況
有些國產車甚至不到五年就壞了，而費用確實也不低，不論是零件或是工資都是（有興趣的網友可以google汽車冷氣就知道蒸發器的作用還有更換的困難度）
是的，心裡的疙瘩就是他，我知道，總有一天我會需要面對這筆費用
而我不知道的，是這筆費用到底會多高？
最近Maserati的車友越來越多，兩年前剛加入01時關注的人確實很少
一方面是車量不多，一方面是車主不太分享相關費用的問題
所以我希望透過自己的經驗讓現在的車主，或潛在的車主，可以了解可能遭遇的問題，以及未來可能的支出
現在，沒有疙瘩了⋯⋯
話說，去年夏天來臨前，冷氣開始不冷了。
因為上次原廠有建議清洗冷氣管路，費用不低，我覺得既然保固期限已過，能省則省
過了不太開空調，或是其實開了空調也不知道冷暖器有沒有作用的冬天後
很明顯的，意識到冷氣嗝屁的時間比不上台灣氣溫上升的速度
那時有點責備自己沒有接受原廠建議做空調保養
加上車子少開了，想撐到下次保養⋯
結果撐不下去了⋯受不了的悶熱
四月，原廠檢查，管路並無明顯冷媒洩漏
當時自己也覺得可能因為貪小便宜沒有保養，或許冷媒會這樣不夠也說不定
原廠協助保養以及灌螢光測漏劑
如果很快冷氣就不冷，就回來抓漏
要不然就下次保養時再檢查
結果倒是相安無事，雖然覺得冷氣出風口冷度沒有到冷死人的程度
但歐洲車好像都不會太冷。反正冷房效果出得來就好了
去年底因為電瓶沒電，只好提前回廠
順便檢查結果並沒有發現有螢光劑洩漏情形。
再一次，過了不太開空調，或是其實開了空調也不知道冷暖器有沒有作用的冬天
前一陣子的兩個冷氣團中間，北台灣出現了約兩天25度以上高溫
這時候很明顯了⋯冷氣吹出熱風
那時候，其實疙瘩已經不是疙瘩。我自己的經驗，不到一年冷氣完全沒作用
可以很確定，冷氣系統有問題了。有之前的經驗，等下去只是痛苦自己，熱
所以這次很快地，把大瞇送醫治療了。留院檢查後，賴課長把病情告訴了我。
1. 壓縮機有漏。原廠大概換一顆要120張。委外維修約20幾張
2. XX器有滲漏（寫xx是因為當時工作忙碌沒有聽清楚），約30幾張
當時告訴賴課長，想說之前996換蒸發器要100多張，Maserati還真佛心，只要30幾張⋯⋯。再仔細詢問，壓縮機維修會給一年保固。
隔天有空時，再與蒙地拿聯繫，一方面有需要順便維修的事要拜託，一方面將狀況了解更清楚。當天課長不在，聯繫上Kenny。
1. 其實是冷凝器滲漏。冷凝器是車外散熱器⋯（難怪比較便宜，我多心了⋯⋯）
2. 其實蒙地拿委外維修壓縮機案例已經不少了。舊款Quattroporte已經陸續有維修的案例（確實在2007年GT上市前蒙地拿已經賣QP一段時間了）。所以維修結果都還不錯。
3. 目前好像沒有蒸發器更換的案例，不過蒸發器確實不便宜。
上網看一下國外論壇，好像蒸發器破損的也不少。壓縮機滲漏或損壞也不少見。如果原廠維修更換，其實美國跟台灣價錢是差不多的。也難怪之前跟賣外匯車的聊到，之所以美國有些年份低里程高的車輛可以便宜買到，就是因為美國人相對收入高，車價低，維修卻不便宜，所以很多人在車輛過保後會便宜賣掉換新車，也不要維修。
進廠將近兩週，跟大家分享一下大概費用（礙於之前與蒙地拿的默契，原則上工單不會特別貼上網）
主要零件（以下費用列出未折扣前大約價格，有VIP卡的再九折）：
冷凝器總成約29張
壓縮機委外維修25張（這個因委外維修故無折扣）
其餘因為冷氣系統拆卸，以及不預期發現的水箱水管老化順便更換等等的零件，就不詳列，約13張
工資部分因為這次的維修拆卸東西多，總額約零件1.5倍。
本次額外拜託原廠檢查維修而沒有做的部分：
1. 右前座椅背前傾提供後座進出後，椅背歸位但是座椅位置無法歸回之前設定：經檢查是右前座記憶電腦故障
2. 後座冷氣出風微小：經檢查為某轉軸損壞
第一點原廠電腦報價約50張，似乎沒有必要故小弟決定不做（後來上網查eBay，雖然沒有查到GT專用的，卻查到Quattroporte seat memory ECU，價格確實是台幣40-50張…）
第二點原廠表示要從國外進料件，所有零件約台幣2000元而已，但是重點是因為要拆前擋儀表總成，工資將近零件10倍…
所以小弟覺得有需要拆儀表維修時再一併維修似乎才是上上策。
網路上有人建議一些方式可以延長冷氣系統壽命，但是看來看去，似乎不是那麼絕對。結論是，總會遇到的⋯
有鑑於現在Maserati車主越來越多。一定也有一些朋友像小弟一樣，想長期持有，把車當親友照顧。通常這樣的車友，對於保固期後的支出確實會很在意。所以希望大家可以多多注意，多多分享一些有能力有口碑，可以維修Maserati的店家。雖然原廠服務維修品質有保障，且原廠零件在外面買可能不會比較便宜。但是很多的零件是由代工廠做的，或是貼牌給其他車廠價格卻便宜很多的（Porsche之於VW，Maserati隸屬於FIAT集團，不知道有沒有類似的零件）。畢竟目前大家經驗都不多。而相信相關維修的工資應該也會便宜一些。只是目前小弟沒有這方面的資訊。
提供經驗與心得，希望大家共襄盛舉～
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