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ghibli 的競爭對手??

我家(非豪宅)最近樓下也停了台ghibli ,聽說這台的定位是打雙B的5跟E class?

但我怎麼看,這台即使是瑪莎的入門款,質感,細節,美感,都比 BMW 5跟e class高一階吧...


看售價,5系列在台灣也比Ghibli便宜了不少,馬莎這台主打的應該是7系列跟S class吧?


另外,論內裝部分,膝蓋想也知道,數量少,品牌定位比雙B甚至保時截高一級,又是義大利生產的Maserati,其皮格部分,應該也比照以往granturismo的標準,使用義大利精品等級製程的皮革吧...相較之下大量產的雙B,內裝其精緻度跟原物料來源應該難以跟馬莎抗衡
2015-01-22 22:31 發佈
文章關鍵字 Ghibli 競爭對手
說是與雙B的中大型房車競爭 我覺得論品牌來說三叉戟比這兩個品牌高一些 比較海神起碼也是做跑車的。跟雙B這豪華車商來說定位不同 不如是ghibil比5er和E系列更有跑格 應該是想吸引這些車庫裡缺一台fun car 而這台車也想要在日常生活中方便使用 應該關係也不能說是競爭啦~ 這是我的看法
個人拙見是如果喜歡一個品牌,它在你心中很難有競爭對手,會考慮到競爭,那就要看看自己的需求了。

艾莉絲. wrote:
我家(非豪宅)最近樓...(恕刪)


瑪莎先前處在一個尷尬的位置,
先說跑車比不上大哥法拉利,
四門房車又高不過破千萬等級的車,
這次瑪莎的策略非常成功,
以新世代的引擎切入進攻中高階的跑房車,
剛好在這個層次搶下不少客源,
喜歡有跑格的車又帶有內斂的氣質,
QUATTROPORTE目前已上市3.8及3.0的大型房車,
Ghibli目前僅有3.0上市,定位在中型房車,
未來不久GHIBLI搭配3.8引擎也有可以發表,
由此可見在400多萬到800多萬之間瑪莎的企圖心!
2013 年瑪莎全世界的銷售量僅有 1.54萬輛,大約僅是雙B的1%,推出 Ghibli 就是只要搶一點 E Class & 5 Series 的訂單,那 2014 的銷量就很補了!事實顯示 2014 瑪莎賣了 3.67 萬輛,從雙B各挖一萬輛車主改買Ghibli ,目標就輕鬆達成了!

最近發表的 Quattroporte 也推出入門車款,訂價只比 S Class 多一點,台灣市場 2014 年雙B合計賣了約三千台,只要搶個 2%,那就是 60 台的掛牌數了!

雖說是競爭對手,但以市佔率(高階豪華車)來看,雙B目前還不是太擔心這位對手,畢竟 1A2B 之間的總銷售量競爭才是他們最在意的,車型一直推陳出新,前驅的、小型入門的通通上市,目標都希望每年多賣 20萬輛!
GHIBLI針對5和E系列,Quattroporte針對7跟S系列。

這個級距,本來除了雙B以外,沒有任何選擇,現在只要有幾%的雙B車主跳槽,MASERATI就夠了,這個策略真好!
Maserati也無須刻意擴增數倍產量來跟雙B或保時捷競爭,如果瑪莎也像雙B凱燕一樣滿街跑就不是瑪莎了

這樣的車型是不錯,降低了一些進入頂級品牌的門檻來增加利潤,但又不至於拉低品牌形象


不過美國選配完也不過兩百萬台幣真的很多上班族都買得起,只是要不要買的問題而已
艾莉絲. wrote:
我家(非豪宅)最近樓...(恕刪)


不用懷疑!

GHIBLI 是跟5系列和E系列競爭!

Quattroporte是跟7系列跟S系列競爭!


策略一定搶不少客戶!

個人也認為~質感!都在雙B之上!!





Audi(畫沙)怎麼?沒有人提及我
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
艾莉絲. wrote:
我家(非豪宅)最近樓...(恕刪)


我個人認為 GHIBLI 不是打擊 E CLASS 而是 C LASS , 因為都是SPORT 導向的小空間車

另外內裝品質德國車有德國車的緊實血統 (真好養)

義大利車沒有一堆缺點就不叫義大利車 ( 真的是要花不少心思養 )

兩個車種完全可以看出民族性強烈的表現

所以我覺得沒有輸贏

當然這兩個民族如果面對面作戰 , 光看車子就知道誰是強國 誰是落花流水


且 Ghibli 可惜在使用克萊斯勒的底盤 ... 底盤不會比雙B利害

另外雙渦輪增壓 把 v6 擠乾 , 但是低cc 數導致在台灣都市開起來會很幹

類似 a45 這種車 現在出一堆小cc 渦輪車 .... 是奸商還是知道大家皮包都很薄又愛慕虛榮

(可參考 https://www.youtube.com/watch?v=O56kKHhLetE 10 分鐘處 )

前面有網友問到 C300 VS GHIBLI 的問題

基本上在台灣大多數的狀況 , 99% 的狀況都會是C300 巴死 GHIBLI

因為 C300 是大CC NA

但是呢 , ghibli 的買家 都不會買這台來比速度的

不然他更可以選擇 c63 or cls 之類的

硬要去巴過他 , 車主只會覺得你是台客 他是優雅的品味者

當你得意洋洋跟副駕駛座的女友炫耀的時候 你想必可以看到女友那閃著光亮的眼睛看著mas

相反的 , 當 ghibli 車主傻傻的去挑臖到你 , 不要怕要八死他很簡單


當然品牌是很棒 但是妳要有更多的不理性

特別是來到台灣要接近500 萬 ( v6 330 p )

( CLS 400 Shooting Brake AMG Line 438萬 , C63 AMG Coupe 486 with v8 450p )

如果要 sq4 要接近600 萬 而且仍然只是 v6 暈倒 ( 411p )


理性的人會有更多的選擇 但是當然 如果妳就是開 2b1a 開到有點度濫很煩的話

只想要聽聽音浪 不在乎其實很多數據或是更性價比的選擇的話

他就是一個選擇 不過強烈建議這要是你的第二台車 而不是唯一一台

因為你一定會常常需要回頭開雙B , 享受安靜 高速巡航與過彎的穩定還有動人的交響樂

( mas 的音質 .. 我只能說真的很拉巴 )

所以還沒有1A2B 300萬左右車種資深水準的 ( 不需貸款就可輕鬆買第二台時 )

千萬不要不自量力被勾引去買了



不過呢 , 600 萬妳乾脆買 Quotroporte 了

把 GHIBLIY 買到近 600 萬 , 我個人覺得傻 太傻

原廠定價有問題

能買 600 萬的 ghibly , 真的請去上真正的海神了 please


也有個笑話 , 在國外很多人把 GHIBLY 比作 BENZ 的 CLA

勾引傻子去買 CLA ( 讓原本在雙B水準以下的族群有機會買 MARK , 虛榮 . 真正的精隨都沒有 )

但是這也只是形容 , 我個人覺得cla 就是看到 笑兩聲 ,

而 ghibli 還是有相當多優雅的理由可以去擁有且確實要有財力


結論

因為台灣定價我覺得不漂亮 買柴油版本 OR 412 就好了

當然如果在國外 當然直上 SQ4 , 因為價格便宜太多 ( 兩百多萬而以 )

不過在台灣的路上看到 GHIBLI , 仍然是一種財富的象徵

畢竟要養他也不是隨便人養的起 一定是手頭上有一定的實力才有辦法支撐這種浪漫跟FUN CAR

所以還是值得 心裡拍拍手

他的音浪也值得拍拍手 , Top 1

除了法拉力還是f1 等等等的

我看還真的很難找到比他好聽的 r8 也不行

吳克桂 wrote:
基本上在台灣大多數的狀況 , 99% 的狀況都會是C300 巴死 GHIBLI
因為 C300 是大CC NA


你是有開過嗎?

3000CC雙渦輪增壓是怎樣開輸3000CC自然進氣的?
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