ghibli 的競爭對手?? (第6頁)

信爺1122

信爺1122
個人積分：35分
文章編號：54255883

35分

51樓

2015-01-28 23:48

menter wrote:
我開了10000公里...(恕刪)

m大你sport常開之下還可以到一公升八公里，我是偶爾sport模式平均一公升也八公里，那誒安餒....

隔壁阿叔

隔壁阿叔
個人積分：176分
文章編號：54257480

176分

52樓

2015-01-29 6:24

看完了克桂兄的文章!

感受就好像當年用Cefiro的角度在看Benz!

或許有朝一日!

當角度轉換時!

您才會發現當初到底說了什麼!

當然那一天也可能永遠不會來!

加油吧!

隔壁阿叔

隔壁阿叔
個人積分：176分
文章編號：54257504

176分

53樓

2015-01-29 6:41

menter wrote:
低調像是有大包圍的裕隆，裡面卻是雙渦輪增壓的怪獸，這才是MASERATI!

小弟當初就是這麼愛上她的!

menter

menter
個人積分：2363分
文章編號：54260099

2363分

54樓

2015-01-29 10:49

信爺1122 wrote:
m大你sport常開...(恕刪)

我都是用整桶油，油加滿平均7.2-9.8KM/L。因為就算是開SPORT也不可能整段在加速，只有起動時比較耗油，高速巡航時，其實開甚麼都一樣。我有一次高速公路沿途忍耐著開ICE模式，沒想到居然跟正常的油耗一樣。所以，除非像上次有車友開去下雪的地方，我以後ICE再也不會用到了。

其實，以這樣的油耗，這樣的爽度。應該沒有甚麼車子可以比了!更爽的馬力怪獸如果可以5KM/L以上應該就笑瘋了!

嘉澤

嘉澤
個人積分：247分
文章編號：54318495

247分

55樓

2015-02-02 16:31

吳克桂 wrote:
輸贏沒有絕對市區是 ...(恕刪)

大CC數NA車應該是高速才佔優勢吧，市區走走停停怎麼可能是大CC數NA車天下，轉速拉不起來就要停紅燈了...

都原廠的 NA C300怎跟渦輪 ghibli 比...光原廠BMW 335 就弄翻 BENZ C300了，不用335光我的2.0倒廠渦輪車就可以讓

C300很頭痛了。

陳冠欣

陳冠欣
個人積分：0分
文章編號：54332171

0分

56樓

2015-02-03 14:39

嘉澤 wrote:
大CC數NA車應該是...(恕刪)

我覺得看數據跟理論與實務狀況都有差距

渦輪畢竟就是有渦輪延遲這是渦輪永遠的痛渦輪有開跟沒開給的動力還是有差的

有時後數字不重要重要的是力量出來給與駕駛者的感覺

渦輪就是會讓駕駛在起步加速 0~60 這邊可能會"覺得"沒力

這邊剛好又都是市區最常有的走停狀況

然後採久一點渦輪一開當然就會有力

這本來就是渦輪的痛

然後撇開動力的線性給出不談

渦輪還是個耗材

基本上我覺得他給的評論說得很忠肯

很忠實的評論了他的好壞搭配上了價格

有時後一台車好壞跟車價當然是有最終判定的關係的

一台99分的車賣你 150 分的車價他就是鳥車不是嗎

pi_jenchen

pi_jenchen
個人積分：2分
文章編號：54335036

2分

57樓

2015-02-03 17:35

陳冠欣 wrote:
有時後一台車好壞跟車價當然是有最終判定的關係的

一台99分的車賣你 150 分的車價他就是鳥車不是嗎
...(恕刪)

MB CLS400 333HP 428萬
BMW GC640i 320HP 453萬
Porsche Panamera 310HP 450萬
Maserati Ghibli 330HP 412萬-458萬

以上我都不認為是鳥車
依您的邏輯
請問您所謂的鳥車是哪一部?

隔壁阿叔

隔壁阿叔
個人積分：176分
文章編號：54336059

176分

58樓

2015-02-03 18:57

陳冠欣 wrote:
一台99分的車賣你 150 分的車價他就是鳥車不是嗎

那台灣的鳥車怎麼數也數不完了!

嘉澤

嘉澤
個人積分：247分
文章編號：54336928

247分

59樓

2015-02-03 20:18

陳冠欣 wrote:
我覺得看數據跟理論 ...(恕刪)

一般原廠渦輪車一踩油門不管大小輕重渦輪就會動作了，順順開是沒什麼感覺就跟NA車一樣，當重踩時候你說的渦輪延遲不會有什麼

幾秒問題，除非你要來個彈出去才會有渦輪延遲感覺出來，這種原廠渦輪車不會把渦輪搞的太大差異所以渦輪延遲會很輕微，不過這

兩台比較250匹NA推1500多斤跟330匹渦輪推1800公斤怎麼看C300都贏不了阿

隔壁阿叔

隔壁阿叔
個人積分：176分
文章編號：54338279

176分

60樓

2015-02-03 22:03

陳冠欣 wrote:
有時後數字不重要重要的是力量出來給與駕駛者的感覺
渦輪就是會讓駕駛在起步加速 0~60 這邊可能會"覺得"沒力

有時後數字不重要重要的是力量出來給與駕駛者的感覺
NA就是會讓駕駛在起步加速過程當中"覺得"比較沒力!

改成這樣的解釋會比較合乎實際狀況!

(除非NA的馬力與扭力比渦輪大了一段不小的差距)

-------------------------------------------------------------------

陳冠欣 wrote:
我覺得看數據跟理論與實務狀況都有差距
渦輪畢竟就是有渦輪延遲這是渦輪永遠的痛渦輪有開跟沒開給的動力還是有差的

如果用NA的開法!

的確會感覺渦輪較不線性!

但如果開慣渦輪引擎!

懂得含油門及控制轉速!

渦輪引擎線性並不比NA差!

甚至能有更強的加速感受!

所以看數據跟理論與實務狀況都是有差距的!