【採訪】售價1,968萬元起，Maserati GT2 Stradale國內首亮相，全球限量914輛、2.8秒加速破百的性能猛獸！ (第3頁)

林恩 · 2025-04-23T21:44:42+08:00

一如先前預告，Maserati總代理臺灣蒙地拿，選在今日將去年於蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）首演的全新「GT2 Stradale」道路版賽車於臺北內湖展間亮相！更讓人興奮的是，由於台灣收藏家的大方出借，今日現場還加碼現身了亞洲首輛的「MCXtrema」這輛終極賽車，全球僅限量62部，動力更來到740hp/74.5kgm，是輛名副其實的賽道機器。至於GT2 Stradale，則是全球限量914部，一樣是款珍稀超跑，國內售價1968萬元起，原廠也推出公路版、競技版、賽道版三種選配套件，分別會在配備上對應套件形式做出升級，當然售價肯定突破兩千萬大關，未來在路上遇見可要敬畏三分。過去在賽場有豐富歷史與戰績的Maserati，過去曾在1926年的Targa Florio大賽中一舉奪下分組級別冠軍，嶄露頭角後也正式展開品牌於賽場上的優異實績。其中1954年Maserati則是推出品牌史上首款F1賽車250F，由阿根廷傳奇車手Juan Manuel Fangio駕駛的250F，更在阿根廷站與比利時站贏得分站勝利，最終250F車系締造了55場勝利、8座F1分站冠軍。另一方面，也因應創廠邁入110週年，於是Maserati就選擇在去年四月發表以MC20作為基礎，透過一連串的性能與改裝升級，誕生GT2 Stradale這輛道路版賽車。之所以會命名為GT2 Stradale，將車名拆開解釋就很容易理解，GT2代表的就是GT2賽車，Stradale則是義大利文中的「街道」意思；GT2 Stradale也是目前品牌的道路版車型中，動力最強悍的，採用來自MC20的Nettuno海王星引擎，3.0升V6雙渦輪增壓引擎再經過升級，搭配八速雙離合器變速箱，擁有最大640hp/73.4kgm的動力輸出，百公里加速2.8秒即可完成，極速上看320km/h，性能絕對是市面上燃油超跑中的前幾名。後輪驅動設定的GT2 Stradale，共具備四種標準駕駛模式，分別是適合日常舒適駕馭的GT、專為濕滑路面設計的Wet、提升駕馭性能的Sport，以及針對賽道駕馭、減少電子系統干預的Corsa。但你以為就這樣嗎？針對熱血駕駛者，GT2 Stradale更提供升級版的「Corsa Evo」模式，選配競技板與賽道版套件，即可帶來四段式專屬賽車設定，可獨立調整循跡控制、差速器介入與ABS等參數，降低電子輔助介入，不過一般道路上不建議隨便開啟就是了。當然除了引擎本體的升級，GT2 Stradale在車體空氣力學、懸吊設計與輕量化等方向，也投入了長時間的研發進而提升車輛性能，單體式碳纖維車艙本身已有顯著的輕量化效果，但原廠工程師再為GT2 Stradale減重近60公斤（相比MC20），車重來到1365公斤。空氣力學方面，透過專屬前保桿的前傾設計，在高速行駛時車頭可提供最高130公斤的下壓力，搭配後方三段式可調尾翼，在最高位置設定下擁有高達370公斤的下壓力，時速280 km/h時可實現高達500公斤的整體下壓力，可以穩穩地將車身壓在地上，造就出平衡穩定的車身動態。畢竟是源自於GT2賽車，GT2 Stradale的外觀相比MC20當然是充滿更多戰鬥氣息，碳纖維前下擾流與前蓋的大面積出風口，對於空氣力學與散熱都有實質幫助，整合煞車冷卻進氣口與前格柵，再搭配藍色的三叉戟品牌標誌，GT2 Stradale的辨識度也確實出色。車色部分，這次的展示車搭載的是由客製化部門打造的特殊消光塗裝Digital Aurora Matte，除了本次展示車色外，還提供多款三層色漆與消光色漆選擇，Fuoriserie