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Maserati Gran Turismo

dc_alwaysblue wrote:
其實應該說,M5高亢...(恕刪)


能見到那麼多名車 並仔細分辨他們的聲浪
大大 也非常人也
話說前兩個星期遇見E92 M3(抱歉沒圖,因為他跑太快了,400D都還沒對到焦就跑了~),4.0的V8聲音跟以前的L6差好多喔!!以前E36的聲音比較尖銳,E92聲音中轉速時很雄厚,高轉時就編尖銳了,整個人被那聲音震撼到呆住~
話說前兩個星期遇見E92 M3(抱歉沒圖,因為他跑太快了,400D都還沒對到焦就跑了~),4.0的V8聲音跟以前的L6差好多喔!!以前E36的聲音比較尖銳,E92聲音中轉速時很雄厚,高轉時就編尖銳了,整個人被那聲音震撼到呆住~
看到那個內裝....
真的很想罵髒話....
還有那個三叉戟的輪圈.........

怎麼有這麼美的車阿
dc_alwaysblue wrote:
M5/M6的排氣聲,在屬性上來說,是一種高轉速引擎的炸裂聲,跟義大利車的高頻排氣聲有點不同.........(恕刪)

但是Quattroporte的排氣聲,是比較偏向法拉利355/360時期的高頻金屬共鳴聲,屬性比較偏向V10時期的F1賽車......(恕刪)


我剛好都開過Quattroporte、M3(E92)、Gran Turismo這幾輛車
不太同意Maserati的那具4.2L引擎有什麼「高頻金屬共鳴聲」
同樣是拉到6、7000多轉,Gran Turismo也好、Quattroporte也好,還都算是低沉怒吼
實在很難用上“高亢”這樣的形容詞..


不過有時候耳邊聽到的排氣聲浪,其實是原廠刻意做出來的
譬如新的CTS排氣管內就放了特殊的打孔片改變音頻,拉起轉速真的蠻好聽的(聯想到V12的共鳴聲)
Maserati的車可能比較少見,C63賣得不錯,下次如果路上遇到可以注意一下它拉轉速的聲音
一比就知道現在的義大利車不見得都是走高亢路線的了
這是我個人的感想..
嗯,可能是每個人對"高亢"的定義不同

可是Quattroporte對我來說音頻算是高的,當然沒有到355、360那種您所謂"刻意做出來的排氣聲"

又誠如您所說,近期的義大利車排氣聲已經轉向低沉怒吼的路線了,比較接近工廠賽車的聲音

如360 Challenge Stradale、430、和最近的Gran Turismo都一樣
好看到爆炸..內裝真夠質感.無可挑剔的好車一台!!
薑還是老得辣 Pininfarina 徹底重現經典風味
完全擺脫我讀書時代對" 披著羊皮的狼" 方方正正的刻板印象
在滿滿 1A 2B 的台北街頭
絕對是讓人行注目禮的義大利精品一部

話說最近 Maserati 又推出 S 版了




S 版好銷魂
馬力飆到 440hp
Maserati 看來真的要苦盡甘來了
聽說去年是賺錢的一年
有法拉利的加持果然就是不一樣
真希望哪天我也是 M型社會的另一邊

F430's V8 was based on Maserati's V8.
阿娘威 海神號耶 恭喜妳朋友簽了台好車
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