daimlar wrote:
U-Car有更新訊息...(恕刪)
中控我倒是無感...
把跟本是上個世代的方向盤換掉先，盤徑也改小點，不然跑車的氣勢出不來啊
集團資源那麼多！換個類法拉拉的方程式方向盤沒那麼難吧
飛雅特集團內的高端品牌，赫赫有名的義大利名門，走到現在說全面落後是有點過份，但也不遠了，引擎、變速箱、底盤、懸吊、操控到車身設計、內裝鋪陳還有妥善率，看看競爭對手，就拿大家最愛舉的破蝦來對比一下除了車身，內裝的設計與鋪陳見仁見智外，其他的？？好吧，Maserati對聲浪的調教有一套，好聽，也只有這個能拿來嘴一下了。
只有聲浪可以嘴？？飛雅特集團內的高端品牌，赫赫有名的義大利名門Maserati？？！！開玩笑嗎？？對面的大型豪華房車已經進化到紐不停７：３８，不說對面，自己的小老弟alfa romeo這兩三年來搞的風生水起，從內到外往豪華性能邁進，掛著四葉草的房車還是目前紐不停最快，話題性十足，讓大哥情何以堪。
老弟可以搞成這樣，大哥呢？不是一定要比誰快，但大家等這麼久赫赫有名的義大利名門只拿這一點東西出來？同樣在集團裡，資源可以共享，十年的時間生不出一輛全新的ＧＴ？？只能理解成房車賣太差，休旅車也沒賣到當初設定的水平（當然台灣除外啦），所以不得已只能暫時先這樣嚕。令人陶醉的跑車計畫？矮油～計劃總是趕不上變化啦～但如果總是不能趕上、適應變化，尤其現今車輛科技日新月異，等待的就是被邊緣化，只靠那些死忠、耳朵好的粉絲支撐，曲高和寡？糟的是曲還不是很高。
最後目屎要滴可能就會變成要滴沒目屎了。
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