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Maserati Grecale Folgore 試駕|正如預料又快又猛,還好激情與樂趣都仍有!

Maserati Grecale Folgore真的路上看到會想多看幾眼~
- Manu
台灣最後會引進的是CCS2,這台試駕是全台唯一的CCS1喔
感謝分享&介紹,Maserati Grecale Folgore 就是讚啦
這款算超稀有車了吧
路上幾乎未看見
對電車規格不理解的人還真多!CCS1是美規CCS2是歐規,沒有誰強誰弱誰先誰後的問題…一堆人看到2字就以為CCS2是二代技術
Fa1con

請不要只挑想看的,文章上面寫了CCS1接頭更大可保障更穩定的充電連接,所以大小各有千秋。至於多相那是空談,現在快充都走直流而非交流,硬要交流快充車上的OBC會先燒給你看

2024-12-16 1:59
Phant0m

小弟只懂CS1.6,還有就是不管哪種充電方式,只要穩穩跟可以保護電池最重要... 像我手機可以不用快充就不用。

2024-12-16 8:52


這「水箱罩」真醜!
第一張圖如果遮住三叉戟的Logo,我會以為就是保時捷....
ajuggrutaiwan wrote:
這「水箱罩」真醜!


我覺得只要願意在電車的原進氣壩做點設計都是加分
但是那個車頭跟車尾燈稍嫌低廉啊

車身的線條也普普通通

一些標誌配上銅色還不錯看,但是「不夠多」,沒有融入設計裡反而覺得有點違和
意思就是說,偶爾小地方才來個古銅色,反而會覺得是不是裝錯或是髒汙
排檔位置居然在奇怪的位置
純粹好奇問一下有經驗的大大,
很多進口高級車的地墊在後座中間壟起的部分(傳統傳動軸位置)怎麼都沒有地墊?
是老外都不會從右邊上車坐到左邊嗎?
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