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[致台灣蒙地拿]要搞垮一個品牌,這樣做就對了!

mingaska wrote:
很沈重的內心寫下這些...(恕刪)


就等你去籌資金接手代理權囉!!!

機會是留給有準備的人喔
W2688 wrote:
現在就只是做生意的地方...(恕刪)


法拉利那邊小弟沒辦法知道

Maserati這邊,這幾次去展間,保養廠
感覺跟車主的互動幾乎沒有了

我這種小咖有這種感受可能不稀奇

不過在以前,像我這種小咖,他們還是很重視的
myfirstcar wrote:
就等你去籌資金接手代理權囉!!!機會是留給有準備的人喔


感謝您看得起我啦
雖然應該是要酸小弟,不過也是另一種值得思考的路喔

無關政治(雖然政治因素其實還是得考慮)

如果一定要,而且有能力,代理一家義大利車廠

我寧願代理Alfa Romeo

說實話,FCA跟PSA集團合併後

Maserati?我看不到他的未來
其實
雙B和L牌
也只有入門年輕人車款
和較賣座的L牌休旅車
的二手價較好
其它也都不行

義大利的車經驗上
都是好玩
不好顧
自然二手價
市場接受會較低
mingaska wrote:
很沈重的內心寫下這些...(恕刪)

這種超豪華品牌也有這種時候
樓主等DBX好了,永三在台灣風評好像不差?
mingaska wrote:
感謝您看得起我啦雖然...(恕刪)


這個牌子在剛代理時我就買了

GT的上個世代 GranSport

後來陸續共買過 GT 2台及4門房車2台

跟神經病一樣中了瑪莎毒

這個品牌已經不像剛引進時如此稀有

而且沒有新世代車型交替 很難吸引消費者

國外母集團也不時傳出併購訊息

這個百年品牌 衷心期待可以有好的歸宿

至於二手車價

小弟我經手70台車的經驗分享

跑車只有Porsche折舊比較正常

義大利的馬 牛 現在折舊速度也很快

至於英國車 哈哈 馬丁 麥拉倫 賓利 更是慘不忍賭

只能催眠自己 曾經擁有的回憶無價

大哥只要還是對車有熱情 不要太放在心上
只能說這年頭殺頭的生意有人做、反正被抓了也是輕判、賠錢生意沒人要、敢承擔責任的廠商實在太少了、最重要的是他們還要賺一手後再丟給二手車商、至於報高收少個人認為是二手車販傑作、吃銅吃鐵的例子也很多、不禁想起20年前我幫哥哥賣的Cefiro3000、二省道中古車商說40萬、結果回家後告訴哥哥當天晚上又去後變成38萬、啞巴吃黃蓮自己只好拿錢補、簡單來說沒有15%以上的利潤是不放車的、至於看到前面保時捷的800多萬收370萬又立刻轉賣660萬、那更是扯了離譜被搶了似、所以你只能認栽不要太在意、辛苦你了、唉!不急著賣最大、自售亦可(車商販賣價+ 收購價取中間值)
感謝大家一起分享心得
DBX正式發表後感覺比偽裝車順眼漂亮許多
價錢很殺,但是內裝我反而覺得少了馬丁味

當然,我200%是不會買的,我的等級不到,而且差很多,沒那個屁股

對於Maserati我還是很喜歡,畢竟這個義大利餐點跟其他國家美食還是不一樣,有風味

只是人老了,理性多一些感性少一點了
這個品牌看來經營上嘴巴動得比做得好

對二手價不滿不是我分享這個文章的主軸

而是這個代理商的行為,已經跟以前的他們不一樣了

以前的台灣蒙地拿把車主當朋友,當親人
現在呢?我不知道
反正我知道我不是他們重視的那個人

你不收,你收很低,你叫別人收但收很低都沒關係

不管是我去拜訪你,還是你來拜訪我
我都需要安排行程安排時間

今天買得起你們家車的人
如果不會計較、不在意你浪費的這些時間
那表示這個人有錢有閒

你就把這些人當客群就好了

或許,把Maserati留在心中比留在手中
更能體會海神傳說的美好
mingaska wrote:
感謝大家一起分享心得DBX...(恕刪)


樓主, 同你一樣, 我是被原廠收購搞到不開心的前車主.
我比你更誇張, 因為不想花時間處理, 原廠偕同車商來估價收購時, 我當下就點頭答應
然後隔天原廠請來收購的車商直接來電反悔說要在砍價, 因為瑪莎行情不好, 不是因為我的車有任何問題
我當場拒絕, 後來又多開了幾個月才給外面車商接手, 即便價格又暴跌很多

前面幾樓說雙B跟P牌折舊也很高, 但B跟P我都脫手過, 沒有一家像瑪莎這麼高
即便是正牌代理商,旗下也不乏這些內神外鬼的事

手法說法都差不多,年紀輕的玩不過他們,等有社會歷練,也懶得跟他們玩了

反正他對你就是這一次,你懶得自售他多砍的就是他的利潤

你生氣不賣他也沒差,再找下一個砍價就好

代理商不知道嗎?睜隻眼閉隻眼啦!多年前也客訴過一個業務,多離譜我就不詳述了

私下了解,他在該品牌赫赫有名(業績有名、客訴也有名),但公司看在業績份上也就冷處理不處理了

樓主放寬心吧,車友圈先放出來賣賣看
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