nickkey wrote:
你說的40~45%...(恕刪)
過4年的大七每年掉15~20萬
再怎樣都不可能剩你的%數
畢竟大七不是冷門車
也不是750的大排氣量
假設
400*0.27=108
400*0.45=180
賣一台6年的大七可以賺70萬?
只能說買你車的車行絕對笑呵呵
CHAO0918 wrote:
Ghibli cost down?那中控台跟各項配置與GHIBLI類似的NEW Quattroporte也是cost down?甚至內裝風格類似GranTurismo也是cost down?還是乾脆說MASERATI整個品牌就是FERRARI的cost down廉價版好了...
從MASERATI吸引人的引擎 浪聲 三叉 跑車寬體低趴車型 簡約義式內裝,GHIBLI沒有少任何一個要素,它就是一台純正的MASERATI,若是Chrysler 300都可以不小心看成GHIBLI,那可能大約就像是我2歲女兒說所有捷運都是新幹線的辨識程度吧。
況且都已經買到GHIBLI的級數,相信只要需求對,買下Quattroporte/GranTurismo也不是難事,又不是A180跟S63的價錢差距。
尤其對於家中有孩子的家庭(二個小孩),偶爾還有長輩同坐,車庫數有限的狀況下,在早期 MASERATI這個義大利血統品牌,永遠是個夢,GranTurismo 雙門四人座只能純欣賞,2004 Quattroporte 四門五人座的出現好不容易出現各曙光,但超過5m的車長,
停車真的有很大的限制不便,2013 Quattroporte更加大車幅,一個只能奔跑但不能隨意停車的尺寸,實在令人卻步...
GHIBLI的出現不就正圓我MASERATI的夢想。
nickkey wrote:
買價340萬,賣價94...(恕刪)