阿瑪菲海岸（Costiera Amalfitana）是位於義大利中南部、被列為世界文化遺產之一的絕景海岸線，幾年前我曾經開車經過，蔚藍的海天一色、舒服的微風，想著要是能在這裡擁有一棟房子，每天沈浸在這樣的美景之中絕對是人生一大樂事；而這次Ferrari所推出的全新世代八缸2+ 硬頂跑車Amalfi就是以阿瑪菲海岸命名，如同先前推出的California、Portofino以及Roma，都能讓你徜徉於這樣的氛圍之中，長達40公里的阿瑪菲海岸線，同時融合自然景觀與文化底蘊，優雅而不張揚的氣質，完美詮釋Ferrari Amalfi所帶來的駕馭感受與生活情懷。
外型設計部分，Ferrari Amalfi重新詮釋八缸2+硬頂Berlinetta車型的經典設計理念，車身線條承襲上一代車型Ferrari Roma的優雅風格，Amalfi則是加入更多的創新元素，並以雕塑般的立體曲面勾勒出一體式流線造型，展現動感純粹的美學力量，為整車賦予蓄勢待發的動感姿態。
從車頭造型可以看到，Amalfi並不像Roma採用格柵式水箱罩，而是採用「化繁為簡」的設計哲學，在深色凹槽上方設計同色系的懸浮式前翼，下方區域的分流器則成為車頭設計的一大亮點，不僅在視覺上延伸了車體寬度，更進一步彰顯Ferrari Amalfi的運動基因，類似貫穿式設計的頭燈樣貌也是視覺亮點之一。
空氣力學設計方面，Ferrari Amalfi再次展現了造型與功能之間的完美平衡，車頭產生的下壓力來自一對與分流器巧妙結合的兩組擴散器，這兩組擴散器同時為前煞車系統提供更出色的空力表現。
看著車側線條會讓人一直想像，要是Amalfi推出敞篷車型的話一定十分優美，但後葉子板與車頂要如何巧妙地與敞篷機構結合，絕對是考驗設計師與工程團隊的一大課題。
車尾造型採用同樣的設計理念，以一條鮮明的環繞式線條包覆尾部並延伸至車側，勾勒出簡潔俐落的輪廓，尾燈巧妙隱藏在幾何切口內，以現代設計語彙向Ferrari歷代經典車型致敬；與車尾線條完美契合的主動式活動擾流板無疑成為車尾設計的一大亮點，其位置能依據車輛時速、縱向與橫向加速度自動調整，具備三種高度設定：低風阻（LD）模式、中等下壓力（MD）模式及高下壓力（HD）模式；當車輛於直線行駛時，擾流板會維持在低風阻或中等下壓力模式，以盡可能降低風阻；而在高速過彎或緊急煞車等更加動態的駕駛情況下，則會切換至高下壓力模式，當車速達到250km/h時，能額外產生多達110公斤的下壓力，而風阻的增加幅度則低於4%。
Ferrari Amalfi的動力核心來自於一具排氣量3.9升V8雙渦輪增壓引擎，這套動力系統也是Ferrari F154系列中的最新代表作，同時也屢獲全球各大引擎大獎的肯定，最大動力輸出達到640匹、65.3kgm，馬力轉速峰值更高達7500rpm，可說是一具動力輸出相當激昂的引擎機體，搭配八速濕式雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速僅需3.3秒，0~200km/h也僅需9秒就可完成，2.29kg/匹的車重馬力比，也是同級車款中的佼佼者。
雖然阿瑪菲海岸是讓人相當放鬆的一條道路，不過Ferrri Amalfi為了成就出色的操駕表現與極致的駕馭樂趣，本車搭載源自於296 GTB的「ABS Evo」系統，透過Ferrari Purosangue與 Ferrari 12Cilindri車型上進一步研發升級，並針對Ferrari Amalfi的操駕特性重新調校，能為駕駛者帶來更精準的操控能力；此外，Amalfi還搭配線傳煞車技術 (Brake-by-Wire)，縮短了踏板行程並提升煞車制動效率，讓駕駛者無論在公路巡航或挑戰賽道極限時，都能感受到人車合一的自信與快感。
另一項技術亮點，則是基於電動輔助轉向系統（EPS）的抓地力預測系統，這套同樣源自於Ferrari 296 GTB的系統進一步強化，抓地力預測速度提高 10%，精準度也更勝以往，即使在抓地力極低的路面上，依然能保持穩定作動。
Ferrari Amalfi延續雙座艙配置，搭載配備實體按鍵的全新方向盤設計，方向盤左側的鋁製啟動按鈕在度回歸，重現更具觸覺回饋的操控手感；整合式中央顯示螢幕與空調出風口完美融合，中央鞍座更巧妙地融入換檔結構、鑰匙插槽、無線充電板及其他輔助控制功能，兼顧實用性與設計感。
全新升級的人機互動系統以三組主要顯示螢幕為核心，15.6吋數位儀錶板可即時顯示駕駛與車輛動態資訊；中央10.25吋的電容式觸控螢幕，支援Apple CarPlay、Android Auto、多媒體播放、無線通訊、螢幕鏡像、空調系統、座椅調整及車輛設定等功能；副駕駛座前方還有一組8.8吋螢幕，可即時呈現車輛G值、引擎轉速等性能資訊，讓乘客也能享有沉浸式的駕乘體驗。
全新登場的Ferrari Amalfi在台灣的基本售價為1390萬元起，有興趣的網友們可以預約賞車了！
感謝分享&介紹，這外型真的有夠殺 
