Ferrari在今年四月正式推出296 Speciale以及敞篷車型296 Speciale A，本車是基於296 GTB與296 GTS所推出的性能升級特別版本；今天Ferrari國內總代理臺灣蒙地拿舉辦發表活動，同時公布296 Speciale的正式售價為2385萬元起，並採用限時生產的方式，也就是說如果手腳不夠快，可能就會錯過入主這輛經典車款的機會！
按照慣例，Ferrari每隔一陣子就會為品牌旗下的中置引擎性能車款推出所謂的「特別版」車型，像是蔚為經典的360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale以及488 Pista等車都是最佳案例，在這些原本就表現非凡的中置引擎跑車上，進一步提升性能輸出以及空力設計等，為駕駛人帶來更為激進、極限的駕馭表現。
發表會現場也特別展示一系列文前提到的升級版特別車型，像是這輛430 Scuderia，當年我曾體驗過本車的高亢激情聲浪以及加速表現，真的會讓人念念不忘！
458 Speciale是本系列最後一輛採用自然進氣引擎的車型，除了更為搶眼的空力套件外型之外，並擁有更為激進、高亢的動力輸出，而本回推出的296 Speciale，其車名也是源自於458 Speciale，代表特殊、特別的意思。
進入渦輪增壓引擎時代後，Ferrari中置V8引擎車型的動力性能更上層樓，488 Pista具備更出色的空力效率，操控表現上也更能挑戰極限。
從現場展示的這輛296 Speciale可以看到，外型設計具備更豐富的賽車元素，包括位於前檔玻璃與前廂蓋之間的氣流通道、兩側前葉子板上端附近的百葉窗式進氣通道，以及位於側裙後端的進氣孔道等，並可藉由這些空力設計的外型就能清楚發現與標準版296 GTB的差異，而加入這些源自賽車的空氣力學設計之後，使得296 Speciale的下壓力表現較296 GTB提升了20%。
另一方面，為了追求更突出的駕馭表現，Ferrari更強調車輛的輕量化表現，296 Speciale的部分車身鈑件採用碳纖維材質，引擎內部組件則加入鈦合金材質零件，相較於296 GTB全車重量減輕了60公斤。
即使車輛設計方向是以輕量化為目標，但是296 Speciale的內裝鋪陳並不會讓人覺得過於簡化，座艙採用碳纖維與Alcantara材質強化賽車風格並達到減輕車重的目的；專為296 Speciale量身打造的車門飾板採用一體式碳纖維結構，車門把手則是巧妙地整合於此，同時也未犧牲車內該有的舒適享受。
通常我們在Ferrari市售街道版車款上見不到大型尾翼的配置，而本回推出的296 Speciale則採用弧形車尾側翼的配置，這組弧形側翼的設計理念來自FXX K與296 Challenge，有助於降低風阻並產生額外下壓力，側翼的位置也能與後方散熱器的氣流互動，提升冷卻效率。
動力系統部分，296 Speciale採用V6雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達構成的插電式油電系統，並針對引擎進行輕量化並更換強化材質，內燃機引擎的部分就從原本663匹的最大輸出提升至700匹、引擎扭力也從75.5kgm提升至77kgm，綜效動力輸出從830匹提升至880匹，使得0~100km/h加速進步至2.8秒（原本為2.9秒）。
有了更強勁的動力輸出，當然也要針對底盤設定進行強化，Ferrari工程團隊重新調校電子控制系統、懸吊設定以及輪胎配置，並配備新一代ABS Evo動態控制系統，能夠在各種路況及不同抓地力條件下，強化煞車精準度與穩定性；此外，296 Speciale的底盤高度較296 GTB降低了5mm，藉此過彎時的最大傾角減少13%，也能強化極限駕駛環境下的整體駕馭表現。
