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【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!
Ferrari台灣總代理台灣蒙地拿在今天舉辦新世代2+2座GT跑車「Roma」的上市發表會,帶來這輛採用Ferrari全新設計元素的新車款,本車以充滿義大利風情的城市羅馬為命名,便是想帶領人們回到1950、1960年代在義大利羅馬以優雅姿態盡情享受人生的純粹喜悅,雖然當初Ferrari Roma發表時,見到官方照片的衝擊感不小,似乎與近代Ferrari車款的設計風格差異不小,但今天終於親眼見到實車,優雅、和諧的車身比例,以及處處充滿雋永風格的設計細節,可說是完美詮釋這輛新世代2+2座GT跑車,也與自家血緣相近的Portofino各自展現截然不同的視覺效果。

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!
Ferrari Roma所搭載的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出620cv、77.5kgm的最大動力,搭配全新開發的8速雙離合器自手排變速箱,能在3.4秒完成0~100km/h加速,0~200km/h加速也僅需9.3秒,極速超過320km/h,這具V8雙渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。

全新開發的8速雙離合器變速箱相較於之前採用的7速變速箱,整體結構更為緊湊,重量更減輕6公斤,在有助於降低油耗與排放的同時,此變速箱還採用了低黏度潤滑油及乾式油底殼,可減少流體動力效率的耗損,帶來更為迅速且流暢的換擋感受,讓車輛在公路駕駛中能夠帶來更為敏銳的反應。

這具變速箱採用的雙離合油槽結構,其研發靈感源自SF90 Stradale所配備的全新8速變速箱,Ferrari Roma所搭載的變速箱在此基礎上進行強化,主要包括增大齒輪比範圍以及加入倒檔齒輪(SF90 Stradale未採用倒檔齒輪,倒車功能是使用電動馬達)。相較於之前的7速變速箱,新款變速箱採用的全新離合器模組,體積縮小了20%,而扭力輸出則擁有高達35%的增幅;此外,功能更強的ECU電子控制單元以及與引擎管理軟體的整合優化後,變速箱的換檔策略有著大幅的進步,因而造就更加迅捷、滑順且流暢的換檔體驗。

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相較於Portofino,Roma可在時速250km/h的情況下增加95公斤的下壓力,這可歸功於前車身底部的渦流產生器以及車尾的主動式空氣力學設計。此外,在幾乎不增加額外風阻的前提下,渦流產生器可在前軸產生高效下壓力,配上主動式後擾流板在車輛尾部產生的下壓力,實現車輛前後受力的平衡。

主動式後擾流板採用獨特的機械裝置,由馬達啟動,根據車速、橫向及縱向加速度自行調節,並擁有三種展開角度,對應「低風阻」、「中等下壓力」以及「高下壓力」的三種模式。低風阻模式下,後擾流板與後車窗切齊,讓氣流順暢地通過;當後擾流板在高下壓力模式時,將開啟至最高角度;與後車窗形成135度夾角,在時速達到250km/h,可產生95公斤左右的下壓力,而其風阻僅增加4%。中等下壓力模式下,後擾流板將部分開啟與後車窗形成150度夾角,可產生30%的最大下壓力,風阻增加低於1%。

在低速行駛時 (100km/h以內),後擾流板將自動調整至低風阻模式,因為此時下壓力對車輛整體性能的影響微乎其微,而當時速超過300km/h時,後擾流板則經常處於中等下壓力模式,由於此時降低風阻的影響微乎其微,提升車輛的前後壓力平衡更為重要,因此後擾流板依然會隨著橫向及縱向加速度的變化而改變角度。值得一提的是,後擾流板的下壓力並非手動選擇,其啟動值可根據Manettino旋鈕位置的變化而改變。

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!
Ferrari Roma的座艙採用全新設計理念,以契合整車純粹的造型格調,這一理念基於其他躍馬車型所採用過的「雙座艙」風格進行升級(例如Monza SP2),讓駕駛者和乘客充分享有互不干擾的空間及區域。

全新開發的HMI人機介面,以獨特的方式實現了Ferrari設計領域的突破,數位儀錶板由皮革包覆,儀錶資訊為全數位化顯示,並在車輛啟動之前呈現全黑樣式,按下方向盤上的引擎啟動鍵之後,所有資訊便以歡迎儀式般地逐一啟動,直至點亮整個座艙,可說是儀式感十足。

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!

【採訪】Ferrari Roma 國內正式上市,台灣標配價1280萬元起,演繹躍馬全新美好生活!
Ferrari Roma在國內的售價為1280萬元(含台灣標配),標配項目包括主動式轉向LED矩陣頭燈、電動座椅、雙模式避震系統、環景攝影與可選色煞車卡鉗,除了標配項目之外,原廠亦提供多項選配與客製化項目,滿足準車主的個人喜好與獨特風格。
2020-09-16 19:32 發佈
偷偷問一下620cv是什麼意思?
好想有錢啊!
awpblue wrote:
偷偷問一下620cv是什麼意思?


CV就是義大利所使用的馬力單位,大約等同於常見的PS
awpblue wrote:
偷偷問一下620cv(恕刪)


部分義大利車廠(特別是法拉利)會使用義大利舊式的馬力單位“CV”(Cavallo Vapore)( Cheval-vapeur )

1 CV*0.986 = 1 HP
謝謝前輩說明~
新時代的座艙真是美極了 😍
選配的ADAS

怎麼可以這麼醜呀
Ferrari Roma 3.8T 3.4秒完成0~100km/h加速,碰上A45 S 2.0T超跑殺手....3.9秒,以台灣的路況應該也討不到什麼便宜
dinnerxp wrote:
Ferrari Roma...(恕刪)


GT 跑車 不是 賽車
沒人在比 0-100 的極致水準
夠就好 比的就是那份 財力的雍容
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