爬了一下國外的二手車，發現458 比Mclaren 650S貴不少, WHY?

piece6086

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樓主

2019-12-12 15:10

新車價沒有差很多啊，但是Mclaren很不保值是為什麼?

2019-12-12 15:10 發佈

文章關鍵字 Mclaren 650S 國外二手車 Why 458 650

chiang

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2樓

2019-12-12 15:21

piece6086 wrote:
新車價沒有差很多啊，(恕刪)

自然進氣跟渦輪增壓

想收車的人都想收藏自然進氣

請多多點擊贊助商廣告，有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。

RR5

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3樓

2019-12-13 17:45

piece6086 wrote:
piece6086 2019-12-12 15:10 1樓
新車價沒有差很多啊，但是Mclaren很不保值是為什麼?

品牌價值有差
那幾年一直推更新產品搞到自己
個人覺得McLaren 除了Ultimate Series 之外沒有真正值得收藏的

W2688

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4樓

2019-12-14 8:09

RR5 wrote:
品牌價值有差那幾年一(恕刪)

我很同意。

Mclaren 還需要多些時間來建立自己的品牌形象，雖然我一直覺得它的造車工藝不輸任何一線品牌。

之前的MP14一下子被自己改型，也讓當初進場的人傷到，大家總會覺得它的改款是沒有一定節奏的。

接下來，分了三個不同系列，再來又要擴充到GT，未來的整體市場戰略定位還需要多觀察。

piece6086

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樓主

2019-12-14 17:23

RR5 wrote:
品牌價值有差那幾年一(恕刪)

並非車老後的妥善率的問題？
哪些名貴車有妥善率的問題？

另外還有一款車也很保值, Lamborghini Murcielago LP640.
老外還拍了影片介紹他為何保值.

RR5

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6樓

2019-12-24 11:01

piece6086 wrote:
並非車老後的妥善率的(恕刪)

這得看你對於保值的定義是什麼
二手好脫手是一回事、脫手價格是另一回事
對我而言
在台灣超跑大部分都不保值，除非是入手困難的限量款
McLaren 問題多不多我不清楚，倒是沒什麼聽說
這些名廠的超跑大小問題無可避免、但是大概不會到達擾人的地步，至少我之前F12沒遇到
不過車老了就要注意，即使是小問題小東西光是診斷或零件也很麻煩。

kkmdti

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7樓

2019-12-29 6:48

不知你國外指的是哪邊？但在歐洲網路論壇，
普遍有McLaren妥善率差的說法，
而Ferrari在馬爾喬任內，妥善率獲得很大的改善

而另一個原是McLaren車系出的快，一樣跑車車型靠馬力型號分好幾種。
這點台灣倒是有很多人提

jason 0903

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8樓

2019-12-29 7:34

樓上提到很好的點 458是自然進氣並且是法拉利的末代V8自然進氣，所以因此他比650S有更特別的地位在