。在您心目中哪一代的馬王才是您最喜歡的呢?我個人最喜歡的是F-50，因為拿它來跟F-40級Enzo相較之下，外型真的圓滑不少，看起來不會那麼"硬梆梆"的感覺，此外又有那搶眼的打尾翼，十分吸睛!!話不多說了，立刻來看車吧!!第一輛是1991的F-40，V8雙渦輪，排氣量2.9L，最大馬力478HP。當時能相與匹敵的對手不是很多，大家比較熟知的應該就是Porsche 959跟RUF CTR Yello bird了吧!(大概是這三輛時常被拿來一併較量的關係。)
隱藏式的頭燈是那個年代的經典啊!
簡單樸素的內裝
接下來是1995的F-50，V-12自然進氣，排氣量4.7L，最大馬力達到了513hp。這回跳離了渦輪增壓，浪聲相較之下有了不同(自然進氣的浪聲在高轉速時確實讓人亢奮呀
。同時期的對手應該是Porsche 911 GT1，McLaren F1(也有人將CLK-GTR一併納如相較，不過這款發表的時候似乎F-50接近生產尾聲了?不過在NFS-Hot pursuit2中卻將F-50，Carrera GT，CLK-GTR及McLaren F1擺在同一個等級的車款)。
從車尾看彷彿若隱若現的引擎室
內裝看起來似乎比F-40精緻...
最後就是2003的Enzo，V-12自然進氣，排氣量6.0L，最大馬力651HP。這次跟以往馬王不同的地方是傳動改成自手排。沒有了F-40跟F-50的巨大尾翼，也不像F-50可以拆頂，不過車門改成蝴蝶車門卻成了另外一個焦點。
但說真的大概是車頭和車尾的關係，讓Enzo整體感覺又回到F-40那個年代"有稜有角"的感覺，個人覺得看起來少了那份"柔和"的美。(自己買不起卻那麼多意見XD，真可笑)。
至於常拿來一起比較對手們我想大家大概都知道了就不再多說了。
搶眼的車門
這次內裝感覺又比F-50多了不少。
置物箱一樣十分狹小
歷經時代的變遷及科技的進步，每代馬王都有所不同，但是仍有維持不變的就是都在追求"最頂尖"的位置以及雨刷都採單隻。
最後謝謝大家耐心的看完。
最後再次聲明這是實車，網頁如下:
F-40的http://www.ebay.com/itm/Ferrari-F40-turbocharged-V8-6-Speed-Manual-/181763334765?forcerrptr=true&hash=item2a51f0626d&item=181763334765
F-50的http://www.ebay.com/itm/Ferrari-F50-V12-6-Speed-/181773045672?forcerrptr=true&hash=item2a52848fa8&item=181773045672
Enzo的http://www.ebay.com/itm/Ferrari-Enzo-V12-F1-/181772212069?forcerrptr=true&hash=item2a5277d765&item=181772212069
