每年這時候入秋之際也是期待一年一度的台灣法拉利拉力賽，小弟剛好有幸朝聖第五次，也是目前看過最過癮的一屆了(有馬王當然嗨很多)。也見證每年主力車款更迭(還記得第一屆都是430居多現在卻寥寥可數)，和金字塔頂端的堅強實力
。本來只打算在台南站拍一下卻意外地在網路上得知新任馬王可能會出現在結尾的高雄站，當然就衝囉!
先附上在台南站夜拍拍的一些重點車款。
以下不喇賽開始看照片，小弟靠智慧手機拍攝加上app修圖過，如傷眼請海涵了!
一到晶英酒店映入眼簾的就是火燙燙剛發表的 加州渦輪號
當初在網路上看覺得好保守，但實車還是非常的加州化，卻又融入了250 Testarossa的經典設計元素於其中 因此變得更為古典優雅，屁股則因多向寬幅筆刷帶過 視覺觀感比上一代加州感覺寬體許多。
FF
599 GTO! 前前任馬王的聲浪還是全場最兇之一
噬彎道不腳軟的現任旗艦擔當
F12的尾燈剛好是收全車肌肉張力的頂點
很巧合地看到這世代交替的美好畫面
這天先做好功課抓好小弟要拍的重點車款就等禮拜天結尾站囉
於是緊接著就是期待已久的高雄站---------------------------------------------------------------------------
一大半排在世貿廣場前 有照車行列好隊
看到這台故作玄虛的車款想當然爾就是拉法了
出發遊行去的時候 LaFerrari正式亮相 大家也顧不及秩序都衝上去了 哈哈
等遊行回來後也是大家也是一路追上去
相當誇張暴力的尾部設計 招牌雙圓鑲嵌尾燈 更為上翹突出的鴨尾和隱藏式尾翼
與車頭相呼應的後保 第三煞車燈 極度F1化也帶來非常滿足的視覺感受
這後方風景之美好值得再三回味
中後置引擎的特殊比例 因此也跟458有幾分神似 當然修長許多
前葉子板因為空氣動力學關係和散熱因此設計得非常誇張
跟F12類似的Aero Bridge導引氣流從車頭往車側流動並進入後車體幫引擎散熱
6.2升紅頭躍馬引擎所在
好險後來主辦單位在車迷盛情難卻之下 有開放讓大家稍微近距離點拍攝
不然真的好遠整慘用手機拍的車迷 在此不得不說這絕佳場地當背景 又有絕佳天氣 微風徐徐和堅強陣容 身為Tifosi真的是很幸福的一天
一字排開打頭陣的當然是目前當家招牌的幾位阿哥
再度拉回正題...側面角度的拉法
活像直接從設計師草圖裡橫空出世的神獸級怪物 姿態一百
車頭非常地F1化 面的變化饒富趣味且變化豐富 後照鏡跑得很外面
前下氣霸的一體式碳纖維非常美 且這角度完整呈現LaFerrari有多麼低扁 連F12 FF跟他相比都有點像房車了...
親眼看到LaFerrari的感覺真的有點像夢境 實車比想像的緊湊也不會很巨大 車身設計真的
有句話說上帝是不公平的 因為都把造車基因給了義大利人 現場看法拉利真的會有這樣感覺 尤其是馬王
以下是其他車款隨拍
跟我昨天在7-11抽到的模型一樣 車色也一樣的FF 這藍美呆
小弟非常愛的458 Speciale 這次估計有三台現身 也希望Speciale A快來吧
全球限量80台的599 SA Aperta之二!
之前某屆有看過另外一輛藍色的沒出現倒是又多了一台紅的
後來散場來了幾台拖車 大概重車主們連日操勞太累索性請人打包載回去 自己坐高鐵去了
也因此可以看到技術高超的代駕上貨車的過程 和特殊角度...
像這角度的458 Speciale!
458 Speciale的心臟 紅頭V8 超強NA 130hp per liter.
還有可以看到平整化底盤和可動下擾流的F12
驅策F12的740匹馬力來源! 這引擎室也很美
最後是FF的心臟!
以上感謝收看! 跟得滿累但也滿爽的一屆，來年再見啦!
感謝大大分享文章哈哈想必大大從早戰到晚
