法拉利將增加產能

法拉利 F1 近年表現不好, 母公司菲亞特總裁趁機把 Luca Cordero di Montezemolo 踢走。之前有一直傳聞菲亞特總裁不喜歡現在法拉利經營的方式, 這次趁 F1 在 Monza 表現不理想的時刻開董事會把 Montezemolo 處理掉。

新聞才說法拉利將換 CEO, 菲亞特總裁 Sergio Marchionne 馬上說法拉利會增加產能到至少一年一萬台。 Montezemolo 把法拉利控制在 7000 台左右因為不希望降低法拉利的稀有度, 但是 Marchionne 說現在有錢人越來越多, 法拉利也應該跟著成長。他甚至說有錢人不喜歡等, 法拉利現在的 waiting list 太長了!
2014-09-12 9:34 發佈
文章關鍵字 法拉利 產能
那我們可以期待一下ferrari的路線也會有所修正
搞不好會出一些比較符合"市場期待"的車,特別是美國及中國市場.........
說實在的

先前就是衝著Ferrari會控制總量才買speciale

現在又來這齣

還是做生意重要
紐約時報又加了 Montezemolo 有私底下跟朋友說法拉利會越來越美國化 (注重賺錢 , 因為菲亞特克萊斯勒集團即將在美國上市)。 法拉利 F1 近年來每年花大概五億美金, 等於是法拉利兩年的利潤。 過去菲亞特讓法拉利獨立經營, 但是現在要納入集團內, 會不會繼續讓 F1 隊這樣燒錢也是個問號。

Montezemolo 是最後一位高階主管有被 Enzo Ferrari 本人帶過的 (曾經是 Enzo 的助理), 法拉利將進入全新的時代。

保時捷已經被開玩笑是個 SUV 的車廠。 不知道未來法拉利會轉變成什麼樣子呢?
增加產能?

買了法拉利 擔心沒有稀有性?

我覺得還好啦

市售車種 玩過就好

法拉利中置引擎車型算保值了 (其實458目前來看算很保值的車種)

真想要稀有 保值 或增值

玩車的層次又是另一個境界了

只有入手LaFerrari or Enzo F50 F40.....這種收藏級的

這種收藏級的 產能不可能太多吧








所有的事業幾乎都離不開金錢的誘惑.這樣的趨勢並不意外!

所以若有遇到極具代表又優質的經典車趕快收藏就對了!

我常跟友人分享.玩車/買車只要觀念對.切入的時機點正確.是會賺錢的.但多數人是不信的!

現在真正的行家在論車比級數不是比新比貴.

而是比我有你沒有.有錢還買不到.那才是真屌!


又一個新聞, 未來所有法拉利將會有渦輪, 或者電力輔助。

V8 的引擎像 458 採用的會有渦輪, V12 因為需要 4 個渦輪, 將會太佔空間而且過熱, 所以未來 V12 會像 LaFerrari 一樣採用電力輔助, 不用渦輪。
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