法拉利在599之後的後繼車最近問世了, 不叫做本來期待的F620, 叫做F12 Berlinetta, 老實說, 我隱隱感到一點憂慮...
很多人可能把法拉利這部搭載史上最強V12引擎的F12當作是Lamborghini Aventator的死對頭, 但不知道各位看出了什麼端倪了沒有?
個人覺得這顆新的V12引擎是不錯的, 但這個車的定位, 不是很優, 所謂的不是很優, 並不是說法拉利的V12-GT系列不該存在, 而是這樣的定位, 跟Aventator的定位還是有一段距離的
Lamborghini自從被德國人收去後, 老實說, 少了義大利人的韻味(或者說是騷味), 卻多了很多科技感與扎實感, Lamborghini逐漸代表超跑的一種未來性, 自從Reventon給世人一陣驚嘆後, Aventator更是將Lamborghini打造成超跑的領導者, 創造了比GT跑車還要更高層次的階級, 有點像是夢幻超跑的概念, 但卻是以很務實的價格讓這個跑車能夠保持能見度, 或許這是德國人在科幻與現實中間找到的一個新的平衡點吧?
回頭過來看F12 Berlinetta, 光是這個名稱, 我個人就認為遜掉了....Berlinetta....記得我第一次見到這個名詞....是FIAT那輛雙座coupe, 後來F355也有這個名稱, google一下這個義大利文的意思, 也差不多是雙座小跑車的意味, 問題是這可是搭載V12的Gran Turismo啊....好吧, 要把他當作是一輛暴力版本的小跑車是吧? 這是kuso定位嗎...?
另外, 談談車身造型, 老實說458的造型很棒, 符合這個階級的定位, 而且有創新感, 有未來性, 有性感, 也有野味, 之後把這個成功的車頭沿用到FF上, ok, 反正FF本來就是全新的segment, 沒有任何包袱, 就像Porsche Panorama一樣, 你說他長怎樣就長怎樣, 沒人有意見. 但F12的造型, 老實說讓人失望, 首先這個車頭未免太草率了吧? 就是一個放大版的458, 或者說是458 x 599, 怎麼? 法拉利也開始學Audi一樣用"家族車頭"了嗎? 法拉利是這樣level的車廠嗎? 以前都說法拉利每部車都是藝術品, 每一輛新的法拉利都帶來驚艷與衝擊, 我怎麼覺得這個F12的外型沒有給人任何激動的感覺呢? 而車尾....有點想要在科技之餘拉回一點復古的感覺, 我必須說, 做得還不如 Alfa 4C 來得好! 而且, 車頭未來, 車尾復古, 意思是車身代表"活在當下"嗎?
要就像4C這樣徹頭徹尾的騷包到底~~
當然, F12的性能是沒話講的..., 740ps的V12引擎真的是NA引擎的極致境界, 法拉利性感的聲浪仍舊是車迷的最愛, 法拉利堅持以車身作為aerodynamics的來源的理念或許是值得稱許的, 但面對Lamborghini的創新與突飛猛進, 法拉利要繼續領導超跑這個市場的地位, 還需要有更令世人驚嘆的演出!
來看一段頗熱血的F12演出~~!
