鮪魚鼠 wrote:Umm ...Ayr...(恕刪) 方向機柱斷裂﹐導致車子失控... 撞上牆壁後﹐斷裂的 A 臂插到安全帽裡... 不過要不是 Senna 往生﹐後來的 F1 也不會那麼安全吧...唔... 我已經見證了兩次 F1 世代交替呢... 老了 旁邊載辣妹當然是要開快一點展現技術啦~~~不過技術不到家的結果就是這樣 人﹐要比車兇啊~!!!
象山隧道我在事發前一天剛剛經過說....其實我對記者們這次的講話很反感怎麼會出了車禍就說是道路設計不良還"名車墳場'勒講的好像車主是苦主一樣車速太快的話車再好一樣彎不過去別忘了肇事者可是酒駕超速....記者們....用詞謹慎阿
開名車載名模,酒駕超速失控撞毀上警局記者採訪還用那種採訪明星的方式處理,比身上行頭如果今天是一台HONDA CIVIC發生這種事別說酒駕就超速20公里發生事故,記者又會是怎麼採訪"飆車" "改裝車" "暴走族"絕對不會少了這些字眼扭曲了價值、分化了社會,不真實不專業的報導唉~~~~~~~~~~~~
我愛emac wrote:抽下線的錢去買 法拉...(恕刪) 他不這樣說怎麼顯示自己有錢?又怎麼能夠表現出自己做直銷有多麼的成功直銷商就是這樣月入數十萬有啦但不會每個月都這樣但人往往只會講自己最好的以前我也做過直銷最高一個月領過12萬不過也就這麼一次然後呢?撞爛的車有媒體的吹噓當然要說點像樣的話啦問他心痛嗎?他總不能回答「痛死了」怎麼不說這台車是貸款買的?才繳完頭期款就撞爛!下次看他開其他的車子時問他「怎麼不開法拉利呢?」搞不好他回答你「跑不快,撞不死人不好玩,開慢一點的省得撞車又被人做文章,我已經很紅了不想再紅下去了!」直銷並沒有不好產品也都有很棒的並沒有否認直銷產品只是經營者有太過吹捧時那就扭曲了那一層意義了最重要的是肇事者是酒醉駕車撞上安全島沒死算命大撞死別人時幾條命都不夠賠吧!酒醉駕車還說的津津樂道社會病了
Discovery說,Senna的行車紀錄在車子失控以後前輪還有轉向,表示車子並不是方向機柱斷掉造成的失控。純粹是尾翼角度過大加上求勝心切車速過快,下壓力太強,車底氣流被截斷後下壓力瞬間消失。下壓力消失的結果就是失去抓地力。Senna在0.1秒(!)左右就作出反應,但救不回、撞牆。他沒有被方向機柱插死,他出事以後轉播畫面還看得到他的頭在動、可能活著,但醫護人員到達時已經瞳孔已經放大、沒有生命跡象。一般相信他是被撞牆後飛起來的前輪/轉向機構砸死的。
個人我同意你的看法..台灣的"亂源"就是這樣的白X如果換台一般的房車文章標題可能又跟啥靈異有關如果是改裝車標題就會被冠上"飆車、超速)唉..台灣會這麼亂~媒體要負不小的責任魔人啾啾 wrote:開名車載名模,酒駕超...(恕刪) 另外..有大大提到安全性的問題根據小弟知識內所知超跑不論是 車身材質、座姿、潰縮區域 上的設計皆與一般車不同或許是因此而造就超跑安全的原因!!有開過超跑的大大們相信應該都有以下經驗高速行駛下的知覺感官較開一般車遲鈍低下頭看表 才知道自己已經超速甚多
當年F1前輪懸掛斷裂的話,是很可怕的。通常都是連著輪胎一起往後飛,對車手是一個不定時炸彈。沒錯,當年洗拿是被斷裂的前懸掛連著輪胎打中身亡的。如果,各位是F1車迷的話。記得去年不能換胎時,有一場KIMI的右前輪因為賽道的特性,導致右前輪嚴重脫膠,使得輪胎失去真圓,最後倒數幾圈,在高速彎懸掛斷裂,整台車子尾出去,還差點打中前面的BUTTON。但是右前輪始終與車體繫結住,靠得就是一安全鏈條,保護車手安全。回顧這十年,F1的安全進步很多。反觀其他賽事,還是有很多車手身亡。