458 Italia的舒適度較F430提升非常多,但那份競技的感受卻下降不少,Speciale可能會好一點。變速箱效率不錯,沒有F430的些微換檔延遲感,也許是單離合器和雙離合器的差別?純就競技、硬派程度來說,Porsche 911 GT2會較優,但若要在舒適、性能間取得平衡點,以此區間帶的超跑來說,458和MP4-12C平分秋色。(V12 Vantage S剛上市還未開過)無論是CT off或是CST off,操駕極限都提升不少、這具引擎在低轉速(2000-3000轉)左右,便已有蓄勢待發之感,大多數的路況應可迎刃而解。
momobrother wrote:怎不考慮新小牛..........458明年就要大改款囉......(恕刪) 他就是不想[等],所以先買458來玩啊~~~以樓主的買車.換車的能力和速度反正到時後出來再買就好了.........918spyder版大買車是看折舊非總價可想而知應該是[來來去去]屬於玩車級的