2

<海外試駕> Ferrari F430 Spider 2013 Test Report

Joseph0120 · 2014-01-22T20:56:44+08:00

加州夏天的午後格外動人暖暖的強光卻有著涼爽的空氣光是這種氣溫就能讓人興奮起來來到舊金山灣區就馬上能理解敞篷車存在的必要與價值帶著墨鏡開著篷徜徉在北加州的公路實在是至高無上的享受這讓我完全理解為何我朋友會入手F430-spider,我這位朋友任職於SP500大公司超高階主管完全有能力入手 458等勁車，但長達12-18個月以上的候車期讓人卻步直接就買了這部車 F430Ferrari這個車壇第一跑車車廠旗下NA名作 F430看起來如何開起來又如何請看下去■外觀無懈可擊優美絕倫你絕對找不到比這台車更好看的車除了Ferrari 她本身■內裝聊輩一格而已看了不要吐血我看了是會吐血動力靜止時覺得動力聲音不怎麼純淨，但上路後非常猛爆，源源不絕的動力就在你背後動力拉轉非常迅速且骸人骸人程度因方向盤上的設定而定這種MR設定的引擎很有去車廠不知是有意還是故意引擎拉轉超過4000轉後引擎音浪聲波直接穿越來到心臟開一陣子之後根本不用看轉速你就知道現在是幾千轉轉盤轉到Race 那真的就像是一匹野馬了腳踩油門背部立馬被強推全車咆哮就是這種感覺轉個鈕整個車都變成不同車的感覺非常強烈■方向盤手感在 101的爛路上稱不上好頗直接但如果在極佳的路面直線同上灣道則是好的不得了好像兩隻手直接抓著前輪跑信心度則超強我直接下個結論 Ferrari在灣道的表現是沒有其他車子可以追的上的這點我後面會在提到■行路品質爛的可以尤其是開在北加州的101 跟本是一種折磨當然你可以說賽車就是這樣我也同意但是這麼貴的一台車開起來不舒服只有週末可以偶爾開不是太可惜了嗎？怎麼說爛的可以路面的噪音全不傳進來引擎轟轟叫背部舒麻感覺板件的密合度也不佳唉該怎麼說超跑一定得這樣嗎？!■操控朋友就坐在我旁邊你覺得呢？我還可以怎麼操這台車簡單說直線直線指向性不清楚灣道表現則無車能及其項背 911 在灣道上的精準碰到F430的高明相差不只一疇怎麼說？精準是各種工藝尤其是底盤工程精進的結合而MR底盤的設定本身就比 RR 先天上為優 Fiorano粹練出來的跑車本來就是以準賽車為標的而生的 F430 在灣道上尤其是連續灣道你會發現你可以選擇的路線實在太多可壓內緣可走中線可走外線灣道中輪胎緊緊咬住引擎不住怒吼但駕駛者心中無比舒暢此種灣道中游刃有餘刀削豆腐的感覺過灣也異常俐落中性確實非常動人 Ferrari 就是為灣道而生灣道就是他的家我曾看過一篇文章Car訪問Ferrari 工程總監如何設計 F458他的回答是很簡單我先做出一台車然後想辦法讓他在 Fiorano的灣道中跑的快大哉言車子的出生是為了賽道賽道上的表現才是Ferrari所在乎的內裝 come on 沒全拆光就不錯了引擎很吵引擎不吵不動聽誰去看賽車啊行路品質很差拜託 Ferrari耶誰叫你開去上班了很貴喔拜託你不要買我定單已經排到後年了Ferrari 賣的不是一台車他賣的是一個image一個Life style你不只有錢你還懂得花錢你不只懂得花錢而且你的生活品味已經到凡人的極致了說到這裡什麼？你問我會不會買這台車？別開玩笑了又不是中樂透不過過兩年朋友錢太多打3折賣我那就很難說了這篇有沒有幫你了解Ferrari多一點?有沒有都跟我說一聲!祝新年快樂!Josephhttps://www.facebook.com/josephfromtaiwan