其實...愛快原廠的態度也很重要...談代理權..量很重要..量少價就高...愛快國際就是例子馬莎拉蒂是有一個法拉利可綁..不然要找人代理..很難愛快只能靠自己.....愛快在國內凝聚力很高...但只靠這些人並不足以撐起一個代理
還記得三信商事嗎? 飛雅特飛艇/CROMA? 愛快33/164? 藍吉雅霹靂馬/帝馬8.32嗎?那段日子應該是台灣義大利車的最高峰,現在好不容易義大利車在馬牛三叉加持下又熱起來了.應該是ALFA返台絕佳的時間點! 馬莎拉帝包裹代理示眾所皆知,要不然法拉利代理權不會有空窗期,話說回來, 乾脆請義大利把ALFA也包進去...!!
我個人不認為蒙地拿適合代理愛快羅密歐因為蒙地拿旗下的車子多是高貴超跑Maserati的價位也比Alfa高出不少客層定位基本上和Alfa有不小差距倒是希望目前已在代理一些進口車輛的代理商能考慮將Alfa或FIAT集團車系納入旗下後勤維修體系能做起來,對新車主而言較能安心(老車主多半已經知道上哪保養處理,但沒接觸過的新車主實在很需要一個正常的代理支持)市場才能打開個人想法啦
發財小藍 wrote:如題: 請台灣蒙地拿代理ALFA ROMEO...(恕刪) 版大,您針會開玩笑,如果蒙地拿代理AlFA,那蒙地拿可能會因為賣ALFA,有可能導致蒙地拿在台灣會消失喔。ALFA跟其他車款等級差那麼多,說不定蒙地拿根本就看不上ALFA這種等級的車種。