blackinskyline wrote:
"FERRARI TESTAROSSA很好開"
這是出了名的難開 您不知道嗎?
艾..........
只有一句....你開過FERRARI TESTAROSSA嗎?
我..剛好開過.......
當然 對開慣國產車的人來說 可能相對難開.........呵呵
swiftboy wrote:
艾..........
只有一句....你開過FERRARI TESTAROSSA嗎?
我..剛好開過.......
當然 對開慣國產車的人來說 可能相對難開.........呵呵
.(恕刪)
您又發病了嗎?
"避震器FERRARI用的品牌可多了de carbon/koni/bilstein等通通都有供應給ferrari當原廠零件"
"況且大部分路上跑的FERRARI都裝OZ/speedline圈"
"我說過的是我有相關零件資料查到的歐的歐~"
請問到底在哪查的呢?在哪查的呢?在哪查的呢?
還要和我爭
我開過的FERRARI比您腦袋裡裝的東西還多
您說
"經典的義大利跑車從不標榜~好開~穩~ ........好開~穩~那是RS6之類品牌的專長~現在套用在義大利車上~不倫不類~"
您真的開過FERRARI TESTAROSSA嗎?
是MR2 look版嗎?
此時看來 真是越看越可笑的一句話
現在還會說出這種話的人 已經失去討論義大利跑車的資格
尤其是 FERRARI
真的是FERRARI車迷之恥
"A" secret wrote:如果帳面馬力數據不同,就代表不是同一顆引擎...
那我"請教"你~
AMG C63跟AMG S63也算不同顆引擎囉??
那我也請教你
那請你舉出例子C63的引擎還原成S63引擎的改造方案 原廠還是哪家在做?
如何直接共用??? 原廠就是定位成不同引擎 料號也不一樣 不然何必區分這麼多級距?
Aftermarket的東西就請不要拿來說了 越扯越遠
有錢不管liftetime 不管performance 很多都可以做
"A" secret wrote:
還是那句話,不要為了攻諫他人言論,
就說出一些似是而非的東西!
更甚者,死的說成活的!
網站討論區是公開的,不只參與此篇人士觀看,
或許,也會是網路搜尋的一部分~
不該有誤導之嫌!
呵呵 你是Swift boy護衛隊喔~~~~?
死的說成活的 我沒這功力 前面倒是看了不少
他這麼多錯誤的觀點 沒說一句 （他的話不是網路搜尋的一部份喔?)
這麼嚴厲的指責 只套用在本人身上
雙重標準喔!!!
"A" secret wrote:另外,我個人認為(臆測),
700HP up的LP560指日可待,
new RS6上,各tuner已作出範例,
套用在LP560絕非難事!
(這段話能解釋我,對這"一整個"部分的看法了嗎?!)
妳的這段話放在網路上有誤導之嫌啊.....
況且說這些就可以指鹿為馬說RS6引擎=小牛引擎嗎?
你的憶測不是事實
事實上R8本來要上RS6 V10 twinturbo引擎
因過熱問題無法解決 還燒了一輛車(會找google吧?.....
)所以才推小牛引擎請問你那毫無根據的推測 “絕非難事" 意思是你比Audi還厲害?
那以後R8車主找你就好
Naricissistic, my god I love it
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