養的成本,在買車之前,基本上都抓的出來,除非完全不作功課,不爬文看別人的保養分享等等.超跑的保養,無非就是一些消耗品油品等耗材可能要比較高檔,或是要求等級或成分較好的.加上台灣的路面跟氣候,還有停車環境等,有可能會提高保養的成本.這些多半是車主能控制的
每年稅金多少,是一開始就能知道的.停車需要幾個停車位?你怕被A到刮到,你一次買或租兩個停車位,很夠了吧.且不提道德問題,你怕停路邊停太遠被砸車,乾脆停在視線看的到的紅線(寧可被開單,也不要冒修理風險),基本上沒把握的拖吊場還不太敢拖你的車.這些費用其實都有限.超跑保險買最貴的,不也就幾十萬到百多萬,跟車價比也是小錢.買的起超跑,基本上養也是養的起
修就很麻煩了,駕駛技術不好,路上遇到眼紅的,白目的,三寶的,都會提高修車的機率.一旦走到修這個地步,超跑最便宜的零件,幾乎沒有千百位數的,因為都是原廠貨.光是飄洋過海就要多少時間跟運費了,更不要說台灣的代理商進口商會把價錢訂多高.看看前一陣子,有人A到458,總修理費一百九十幾萬,零件就快一百八十萬了.先不要說零件套件多貴,光是A到凹痕刮痕,買到這樣的車,不可能去路邊修車場隨便鈑烤吧,這台車葉子板鈑烤就要六十幾萬.如果保險跟肇事方賠不到七成,收入跟積蓄不夠多的車主,大概修個三次就會想把車賣掉了
六月發生的麥拉倫因加油時的失誤造成火燒車,修理費也要數十萬.如果連同因滅火造成其他部位及內裝清潔更換等等,整個弄好可能也會接近百萬.問題,這個意外到底誰要負責?撇開高級住宅區商業區的加油站不談,一個普通地段的加油站,一天是能遇到幾台超跑?加油站員工哪有那麼多機會可以學習這麼多不同種類加油方式的超跑加油方式?那,為了避免這樣的事發生,除了加油站要提高對員工的訓練,車主是否自己也要能自助加油,或是得先教會加油站員工加油時要注意什麼事?一堆車主加油都不下車的,大喇喇坐在車內等給錢等簽刷卡單,或是下車去廁所去抽菸.車是你花錢買的,你自己都不盯著看,出了事自己也有一定的責任吧.我的車也就只是輛中古進口車,但每次加油我一定熄火停好,下車到油箱旁等候,盯著整個加油流程,直到加完油蓋上蓋子,才簽名上車離開
如果開版大的朋友,確定能注意到這些細節,財力也足以應付意外發生時的修理費用,月收入三十萬想開超跑,也還是建議從租賃開始,才不會搞到後來積蓄全花在車子上,然後開超跑追著錢跑
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