現在的進口車商真的是把台灣人當白癡敲...........
1.lamborghini已經不是義大利跑車了 事實上 現在lamborghini從引擎到底盤都是德國VAG開發 只有品牌是義大利而已..
2.lamborghini gallardo 等級遠低於ferrari 430 .有興趣可參考yahoo.com美國網頁的auto選項
一台lamborghini gallardo 2009 model新車不超過美金USD:198000. 2008 model更只要USD:190600.
而一部ferrari f430 2008 model起碼就要USD:200000元.(實際成交價大於牌價)
想一想 在美國比lamborghini gallardo貴上超過50%的ferrari f612.
在台灣賣的價格與lamborghini gallardo差不多??
事實上 lamborghini gallardo台灣代理商訂價 已經與蒙地拿的ferrari 612的訂價相同...
但美國市場一部ferrari 612可是要價USD:320000.
最後別忘了 lamborghini gallardo 其實就是一部AUDI R8而已
引擎是使用AUDI S6 V10 5.2引擎..........如此而已.....................絕對稱不上純種跑車
2009-02-13 11:39 發佈
這個年頭已經很難有 100% 獨資的超跑公司了吧
這種邏輯下看來法拉利也不過是一輛貴到爆的飛雅特
PS: V10 引擎是 LAMBO 的設計﹐後來被VAG拿去用在S8/S6。
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
來比台灣代理商售價...
相當不妥...
就算你自己帶進來...
光運費.稅金.驗車.正式領牌...就搞死你...
這些超跑...
國外的驗車標準...就不見得過的了關了...
在某些國家都是繳罰金在掛牌上路的...
更何況在台灣...
台灣的檢驗規範...
現在是世界上屬一屬二嚴格的...
超跑的調整驗車...
專門的店家收費...
都是一百...一百五十萬起跳在收的...
初非你只想拿臨時牌...跑一輩子...
換電腦...加酒精...換排氣管...讓引擎少跑幾缸...方法很多...
為的還不是...要騙檢測儀器...還有檢查人員...
而且這類超跑...
都是逐車檢驗...每一台都要驗...
不是驗完一台車後...可以有幾台不用檢驗...直接掛牌
之前發生了幾起法拉利火燒車意外...
是否為驗車完成後的疏失...
相當令人值得探討...
驗車過程為了測得一些數據...
會連接一些三通管之類的東西...
或是為了能夠順利驗車通過...
更改了原車部份管線...
在驗完車之後...
沒有確實復原...鬆脫...沒扣好...等等...
導致漏油...火燒車...
火燒車之後的那台超跑車牌...
車商為了貼牌使用...
不惜重金去競標車牌...
一個超跑車牌...200萬...
所以有總代理幫你完成驗車掛牌...
讓你安心上路...少掉很多麻煩...
多付的那一些...是值得的
美國報價將近28W USD的是430 Scuderia；但是這種車數量極少, 再加上所謂的premium...28W根本拿不到車
(看當初Challenge Stradale總計12xx, 大約也才三分之一在美國而已...相對的CS/Scuderia/16M會有好一點的resale price)
正09年式F430沒仔細觀察過價格, 不過應該在20W左右(當然F1/MT還有其他選配項目都會影響)...F430 Spider稍貴些
Gallardo那顆5.0L切一半剛好是北美Volkswagen Rabbit...缸徑、衝程都一樣
5.2FSI則是5.0L擴缸而來；LP560-4/R8/S6/S8雖然都共用設計基礎...
不過LP560-4/R8卻是高轉速版本(就像R8/RS4之於B7 S4/S5)
如果要這麼說得話, 當初Ferrari CEO - Luca di Montezemolo提出的共用計畫怎辦？
F430那顆引擎也是有姊妹, Quattroporte/GranTurismo/8C Competizione都是噎...
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