不過說真的，Ferrari還真沒有機會近距離接觸到它
是因為最近氣實在太過炎熱，使得這位原本沒讓愛車貼隔熱紙的朋友也直呼受不了..
（當天中午高達37度啊！！而且前幾天也都差不多這數字…）
今天要分享的這輛車就是Ferrari 360 Modena
於1999年在日內瓦車展公佈，它承襲了經典車款F355的動力架構
截然不同的是，360與F355相比少了些古典味，也多了些流線感
加上全車籠形管狀車架與車殼採用鋁合金材質，使其更加輕盈
尾燈的設計，依然維持一貫經典的圓形尾燈
從這角度看，這些線條即使十幾年了，依然耐看。
前葉子板上，Ferrari盾型廠徽在上頭
車頭方面，也與以往的前輩們有不少差異
（這張是前擋已經貼好隔熱紙的照片囉！）
接著，就是動力方面的數據啦！
採用3.6升V8中置引擎，最大馬力可榨出400hp/8500rpm，而最大扭力達到38.0kgm/4750rpm
0∼100km/h 只要 4.5秒，極速為 296km/h（原始數據）
GruppeM 手工碳纖維集氣箱，低調得很美啊！
接著就是內裝的部分，米色皮革為主搭配，充滿濃濃的義大利氛圍
方向盤的握感還不錯，儀表板設計因為色差上的關係
各項數據閱讀性很好，最中央的當然是轉速錶，而時速表則設計在右方
在方向盤的後方，有換檔撥片，基本上1~6擋要倚靠這對換檔撥片作換檔
(UP!!
)而這小小的排擋桿，只控制前進跟後退，拉起桿子後操作
上面那顆Auto，是電腦控制自排模式
而另一個則是雪地模式
（有錯還請更正
）這裡最特別、與大家習慣印象中不同的是車窗調整的按鈕
並非設計在車門把手上，而是在中控檯
最後，不得不說…今天真的有熱到..
加上車子本身也很會“發熱”，真的感受到夏天來臨了
還好我朋友終於決定來貼隔熱紙，就陪他到之前我有去過的店家用
（就濱江街那間還算大的，其它就不多說啦～）
與其看顯示溫度，我更在意的是“體感溫度”
這時候體感溫度高達了46度，這裡真的是台北市嗎？
以下，是當天後來在戶外拍攝的照片。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
這篇雖然是寫Ferrari、寫跑車，卻都沒有提到它的“聲音”
用文字描述可能有點困難，那就看我拍的一小段影片吧！（記得開1080p HD）
文章同步發表：
[特輯] 烈日下的黑馬- FERRARI 360 MODENA
謝謝大家收看！
歡迎評分哦
