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想請教一個SAAB 93 1.9TiD的問題

長期在板上潛水許久,一直有個問題很好奇

SAAB 93 1.9TiD 最大扭力有35.7公斤米

SAAB車的強項是在中段加速,柴油車的強項是在起步

在中段加速時跟汽油版有什麼差呢??

感謝

小弟目前是學生,希望未來有一天也能有一台SAAB
2009-01-10 22:24 發佈
柴油引擎的強項在低轉速即有大扭力輸出,所以中低速反應較馬力相近的汽油車好
受限於最高轉速只有4500rpm,高速反應不如汽油引擎.

看一下原廠 93 1.9TiD和93汽油版的數據

93 1.9 TiD 175hp/35.7Kg-m 0-100 8.8s
93 2.0t Linear 175hp/27.9Kg-m 0-100 9.7s
93 2.0T Vector 210hp/30.5Kg-m 0-100 8.8s

TiD 0-100加速比同為175hp的linear 2.0t快了近一秒, 跟vector差不多.
實際開起來的感覺, TiD加速和貼背感確實和2.0t linear有差.

80-120 TiD還是比linear快, 有沒有比vector快不確定. 也許差不多.
手上剛好有2009的型錄, 節錄一下80-120加速的數據.

1.9 TiD (150hp/320Nm) 10.3s (六速手排) <-- 這是沒有上hirsch晶片的數據, 台灣的己經上了Hirsh st1.
2.0T (210hp/300Nm) 10.3s (六速手排)

所以我想120之前, 1.9 TiD應該和Vector 2.0T有拼吧!
樓上那位大大寫的蠻清楚
這個要推一下文

柴油93
看這麼久
目光還是會多留幾眼
正~
我覺得還是看用途吧

只跑市區或郊區
或者上高速公路是規規矩矩的100或110
買柴油款即可

經常上高速公路之後就不愛聽話
尤其是長途
還是汽油款為佳吧

柴油款的精緻度是比其他廠牌要好很多了
但是坐在車室裡面還是感覺得到跟汽車款的差別

不過
聽說柴油款很省油?
(我覺得汽油款只能算一般水準,不算省油)
雖說柴油車尾速不是強項, 不過還沒慘到只能規規距距開100~110啦.
TiD好歹也有175匹馬兒, 上20格還算輕鬆, 原廠公佈安全極速也有到215 km/h

常開長途更是有省油的優勢, 我目前開高速的油耗約18.5km/L(約100~120巡航,未定速), 235/40/R18

柴油車絕對可以滿足95%以上用車需求的啦..
另外, 常跑市區個人不建議柴油, 因為沒比汽油省多少, 只有柴油比汽油便宜.


那我的觀念需要改正
謝謝大大

柴油款開到120以上的時候
不會很吵嗎?
再加速呢?

我坐過一次
在市區就覺得聽得出來差別
倒是跟Peugoet柴油款的聲音比起來
好像差不多?

陳兄描述的真清楚
我僅就部分加油添醋一下,
以台灣用車環境來說
柴油車其實頗適合(經常性的停停走走,到處都是山)
高速只開過16km/L左右,大概我不太懂如何踩油門
市區10km/L,比家裡另一台德系汽油2.0小車還優,所以經濟性尚稱滿意啦

動力方面
我只能說,原廠公布的安全極速,應該不假(陳兄,安全極速是225啦)
但柴油的尾速本就是弱項,以台灣草木皆兵的"道路安全監控"言,絕對是滿意加滿意的

t8f wrote:
那我的觀念需要改正謝...(恕刪)


Peugeot柴油引擎怠速聲浪抑制相當優異,私以為與BMW不分軒輊,
其實整體行駛時,無論加速或是定速,與汽油引擎差距極小
SAAB這具引擎在怠速時真的是...
上回與同學去看Zafira柴油,發動後...引擎不只外觀一樣,噪音也是
柴油款引擎我雖然不懂
但是試乘結果
我覺得柴油車除了Peugoet、BMW和Saab之外
其他廠牌就不考慮

看外國雜誌的評語
似乎皆認定Peugeot雖然跟BMW一起研發柴油引擎
可是Peugeot明顯有多留一手
不知道大家的看法為何?

Saab柴油款當然是優等生
其他廠牌就不考慮了
(但是賓士柴油車我沒有去看過,也許也是很不錯的)


avbora wrote:
Peugeot柴油引...(恕刪)

CDTi=TiD
當然一模一樣啦!
差別只在ZAFIRA沒上HIRSCH STEP 1
仍維持150hp/320kgm
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