長期在板上潛水許久,一直有個問題很好奇SAAB 93 1.9TiD 最大扭力有35.7公斤米SAAB車的強項是在中段加速,柴油車的強項是在起步在中段加速時跟汽油版有什麼差呢??感謝小弟目前是學生,希望未來有一天也能有一台SAAB
柴油引擎的強項在低轉速即有大扭力輸出,所以中低速反應較馬力相近的汽油車好受限於最高轉速只有4500rpm,高速反應不如汽油引擎.看一下原廠 93 1.9TiD和93汽油版的數據93 1.9 TiD 175hp/35.7Kg-m 0-100 8.8s93 2.0t Linear 175hp/27.9Kg-m 0-100 9.7s93 2.0T Vector 210hp/30.5Kg-m 0-100 8.8sTiD 0-100加速比同為175hp的linear 2.0t快了近一秒, 跟vector差不多.實際開起來的感覺, TiD加速和貼背感確實和2.0t linear有差.80-120 TiD還是比linear快, 有沒有比vector快不確定. 也許差不多.手上剛好有2009的型錄, 節錄一下80-120加速的數據.1.9 TiD (150hp/320Nm) 10.3s (六速手排) <-- 這是沒有上hirsch晶片的數據, 台灣的己經上了Hirsh st1.2.0T (210hp/300Nm) 10.3s (六速手排)所以我想120之前, 1.9 TiD應該和Vector 2.0T有拼吧!
我覺得還是看用途吧只跑市區或郊區或者上高速公路是規規矩矩的100或110買柴油款即可經常上高速公路之後就不愛聽話尤其是長途還是汽油款為佳吧柴油款的精緻度是比其他廠牌要好很多了但是坐在車室裡面還是感覺得到跟汽車款的差別不過聽說柴油款很省油?(我覺得汽油款只能算一般水準,不算省油)
雖說柴油車尾速不是強項, 不過還沒慘到只能規規距距開100~110啦.TiD好歹也有175匹馬兒, 上20格還算輕鬆, 原廠公佈安全極速也有到215 km/h常開長途更是有省油的優勢, 我目前開高速的油耗約18.5km/L(約100~120巡航,未定速), 235/40/R18柴油車絕對可以滿足95%以上用車需求的啦..另外, 常跑市區個人不建議柴油, 因為沒比汽油省多少, 只有柴油比汽油便宜.
陳兄描述的真清楚我僅就部分加油添醋一下,以台灣用車環境來說柴油車其實頗適合(經常性的停停走走,到處都是山)高速只開過16km/L左右,大概我不太懂如何踩油門 市區10km/L,比家裡另一台德系汽油2.0小車還優,所以經濟性尚稱滿意啦動力方面我只能說,原廠公布的安全極速,應該不假(陳兄,安全極速是225啦)但柴油的尾速本就是弱項,以台灣草木皆兵的"道路安全監控"言,絕對是滿意加滿意的
t8f wrote:那我的觀念需要改正謝...(恕刪) Peugeot柴油引擎怠速聲浪抑制相當優異,私以為與BMW不分軒輊,其實整體行駛時,無論加速或是定速,與汽油引擎差距極小SAAB這具引擎在怠速時真的是...上回與同學去看Zafira柴油,發動後...引擎不只外觀一樣,噪音也是
柴油款引擎我雖然不懂但是試乘結果我覺得柴油車除了Peugoet、BMW和Saab之外其他廠牌就不考慮看外國雜誌的評語似乎皆認定Peugeot雖然跟BMW一起研發柴油引擎可是Peugeot明顯有多留一手不知道大家的看法為何?Saab柴油款當然是優等生其他廠牌就不考慮了(但是賓士柴油車我沒有去看過,也許也是很不錯的)