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[新聞]以自有品牌重新出發,Saab將以「NEVS」做新商標

來源:http://news.u-car.com.tw/30925.html

僅管Saab汽車自2009年以來經歷過多次破產、重整等階段,甚至期間還一度易手予荷蘭跑車廠Spyker。但至2012年便由國家現代能源控股公司(NMEH)完成Saab汽車主要資產及核心知識產權的收購,成立國能電動車瑞典公司(NEVS),近日更宣布將重新以自有品牌「NEVS」做為商標與企業識別,預計於2017年推出Saab 9-3電動車。

Saab總代理商富公司指出,隨著母廠NEVS預期的擘劃如實推展,NEVS持續以瑞典Trollhättan為主要基地、以Saab 9-3 為基礎發展純電動綠能汽車,預計將於2017年推出上市;而其它車系的產品也將陸續投入開發生產。

...

在國內方面,Saab總代理商富公司表示亦將承襲在台灣代理長達36年的精神、並推動台灣在地環保綠能的永續經營,將持續替所有現任Saab車主提供完善的售後保修服務,並進行NEVS新能源車輛導入之前置準備


商富要賣電動車了!!哇!!!
這家代理商,真不簡單!!!
2016-06-23 11:05 發佈
今天看到不同的新聞提到是完全結束品牌??

很可惜...
TheMerton wrote:
今天看到不同的新聞提到是完全結束品牌??

很可惜...


Saab這品牌被買走了,所以以後EV會以「NEVS」這個新品牌上市。
(更正:應該是Saab品牌跟標誌沒有獲得授權)

就新聞內容來看,第一台出產線的EV會是9-3,明年開賣。

而且重點是,商富正在導入NEVS的EV!
熊熊看成 NERV
如果真的是SAAB跟NERV合作的車,當然要買一台回來珍藏。

從現在滿坑滿谷的小cc+渦輪增壓車滿街跑

不可否認SAAB真的是先驅

原本想等特斯拉有無機會進口、買台玩玩

想不到商富可能要進電動車了

看來自己的93 vector和老婆的linear就繼續開

下台車也不用再煩惱換啥牌了!


只是國内相關法規及充電站問題、對純電動車而言似乎不夠友善及便利
小弟覺得疑問的是....SAAB這品牌有其價值存在? 難道都沒其他車廠想買?
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
卡繆 wrote:
小弟覺得疑問的是....SAAB這品牌有其價值存在? 難道都沒其他車廠想買?


答案是:「交易失敗 x N」。詳情請查wiki

最後是環遊世界一圈才又回到瑞典被買下(包括政府出資部份),但SAAB這品牌跟標誌沒有拿到授權。
所以才改用NEVS為商標重新出發

充電站部份,我想屆時至少各地SAAB商富原廠,一定都會有充電樁。

而且依照商富服務客戶的風格,也有機會初期就直接找便利商店合作,搶有車位便利商店的充電商機!
這一塊先發的Lexgen目前是完全沒有進展的。


另外樓上的,個人目前還沒有看過紫色有角會暴走的SAAB/NEVS車款就是了....

明月下的清風 wrote:答案是:「交易失敗 x N」。詳情請查wiki

最後是環遊世界一圈才又回到瑞典被買下(包括政府出資部份),但SAAB這品牌跟標誌沒有拿到授權。
所以才改用NEVS為商標重新出發...(恕刪)


NEVS不是中資嗎?
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

卡繆 wrote:
小弟覺得疑問的是.....(恕刪)


Saab AB 收回了Saab品牌使用權

9-3 ePower 賣給了NEVS (中資)

9-3 的原型及增程式開發車賣給了土耳其

9-3 及 9-5圖紙 及其B203 205動力賣給了BAIC (中資)

GM則保留了B207動力以及 9-4X 9-7X

也就是現如今任何有意的公司,只能買到一個品牌標識,沒有任何其他附加價值

你會想看到 裕隆 購買 Saab 標識,用在 Luxgen上面嗎
卡繆 wrote:
NEVS不是中資嗎?


NEVS比較複雜

如果按照正式公文,NEVS是註冊在瑞典,具有中資背景的多國籍(當時的股權有瑞典 PRC 日本)公司

這是中資為了破除GM關於中資限制收購條款作出的策略

就形式上,和頂新的康師傅是完全一樣的(註冊在離島,總部在對岸,上櫃在香港,但又是徹底的台灣資本)
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