高速失去動力的因應

昨天新聞裡報導一則不幸的車禍, 一部七人座租賃車,在高速公路失去動力而被大貨車追撞,
造成一死一重傷, 原因有人提到汽油幫浦失效, 讓我想到SAAB三寶之一, 我只剩這個還沒換過,
心裡毛毛的,有車友可以分享一下, 當遇到時該如何把危險降到最低嗎?
2015-05-23 8:41 發佈
文章關鍵字 動力 因應
timjan wrote:
在高速公路失去動力


我有過經驗,
颱風天,
國三北上,
南投段, 大彎, 內線過積水時, 引擎失去動力,

真的只能打雙黃燈, 死命往路肩切~~
好在,當時,風大,雨大,但視線還很清楚..........沒被撞.......

拖下高速公路, 被宰, 正時皮帶斷掉...8000元......
重點是, 皮帶才剛換不到一年.....

timjan wrote:
昨天新聞裡報導一則...(恕刪)

死傷好像都在第3排…
各位大大,如有錯誤請指正 :
1. 盡量不要用到1/4 油箱以下再加油,可保護汽油幫浦
2. 汽油幫浦失效,仍有虹吸效應,下次啟動後才會發覺汽油幫浦掛了! (以前以前一台國產車發生過)
timjan wrote:
(恕刪)...有車友可以分享一下, 當遇到時該如何把危險降到最低嗎?

車輛行駛存在一定機率的零件故障風險,導致行駛中動力消失(如:引擎失效、變速箱失效、正時皮帶斷裂、電瓶故障、油料用盡...等)

前述新聞中的車輛,因行駛中動力消失(原因不明,不便猜測),來不及駛入緊急避難車道(也就是路肩),就在由內側車道向外側車道移動過程中,因慣性消失而停止於中間車道(國道3號西湖路段為連續上、下坡路段),最終遭到後方貨車反應不及撞上(貨車重量+速度,形成的能量,再加上撞擊點過高,這種情形大多數小車(相對於貨車)都無法消受)

所以,當面臨類似行駛中動力消失狀況發生時,除了運氣之外,能做的僅有:行駛中大多數的時間,將自己放在較能應變的車道上
通常要親身經歷過 才能再下一次 得到好的應變. 上次 進氣歧管 破洞, 加油門就熄火 失去所以動力, 才知道過程的可怕.
保養時量測一下汽油幫普的壓力就可以知道汽油幫普的狀況了,壓力太低,表示汽油幫普快掛點了,就可以考慮更換了,以免顧路。
幫普不用更換整顆,主要故障都是裡面的馬達,換掉馬達就可以,有修理包可更換。
之前在國道上汽油泵浦失效經驗,行駛中會發現轉速不穩(吸不到油),車子跟著些微頓挫(忽快忽慢),切換手排模式仍是一樣,隨時有要熄火的感覺。當下心裡一毛,閃黃燈固定油門行駛到外線,找最近交流道下。 一下交流道,靠路邊停之後就自動熄火再也發不動了。在此之前沒任何徵兆過。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?