趁著南港廠關廠的前夕, 來好好為我的車小改造一下...
原來的外觀93SC Vector
首先把前保桿拆下, 可以看到霧燈&溫度感測器
粗曠的前保桿...這樣開出去還蠻殺的說...
Turbo X的前保桿和Aero不同的地方是...銀色的框都是改為鈦色的 ; 剛好Hirsch水箱護罩在特價...就一起施工了
霧燈框也一樣是鈦色的
另外不一樣的地方就是下面Turbo X的前保桿下面有含這個下巴, 和一般Aero的不同, 也因此Hirsch Honeycomb Grille第四件無法上
Turbo X 前保桿 plus Hirsch Honeycomb Grille完工!!
接著要處理的部分是Hirsch Dual Exhaust和Turbo X Rear Diffuser, 這是原來的隱藏式排氣管
卸下排氣管後的底盤...
這是前端連接的地方...
拆下來的排氣管....
原本的後保桿是隱藏式排氣管的設計...
為了要裝雙出, 一定得上後擾流, 施工的方法為直接在後保桿上切除一部分才能夠把後擾流鉚上...
頗長的鉚釘...
中間下面的部分也需要鉚釘加強固定...
Turbo X Rear Diffuser完工!!
原本車上只有單一邊隔熱鋁箔, 為了雙出...給另一邊muffler的隔熱鋁箔也得裝上...
裝上去後的樣子...
接著給另一邊muffler的吊架也有附...
原本的吊架是黑色的(左邊), Hirsch附的吊架(右邊)為銀色...
驗明正身為Hirsch Performance 的雙出
是澳洲的Sebring幫忙代工的....
左右兩邊的muffler是不對稱的, 有人知道為什麼嗎?
Hirsch Dual Exhaust中尾段
接到引擎的部分, 這邊的蛇管比原廠的短很多...
中間直通的部分一樣有打上Sebring的mark
整段裝上去後, 最麻煩的地方就是調整了...感謝龍哥花了好一段時間幫我停整至定位!!
Turbo X Rear Diffuser & Hirsch Dual Exhaust 完工!!
Hirsch圓管搭配Turbo X後擾流的菱形開孔也還不錯看....
由於這菱型開孔的地方不像Hirsch的是切平的, 所以尾管無法往後調整到凸出來的樣子 , 只有等管子熱時會再凸出來一些...
再來...Turbo X 18" 專用框也是一定要的
熟悉的南港廠...再見了....
謝謝這三年來的照顧!!!!
最後空照也來一張... Turbo X look加上 Thule X 行李箱(Excellence)
