• 60

saab被淘汰原因探討

很多人不解為什麼saab的車款會面臨危機,我朋友的看法很單純,外型,saab的外型
設計出現問題,所以會面臨危機,不知道各位大大的看法如何?


2012-02-05 2:56 發佈
我覺得這樣的說法,有點過於膚淺,
他看過SAAB的新車嗎?有開過SAAB嗎?
SAAB堪稱是全世界最好的車
開過SAAB的人才有資格批評吧:)
SAAB真的很讚!而不是自我感良好

SAAB是被冷落,而不是被淘汰
SAAB會變成現在這個樣子,是因為GM集團持有SAAB大部分的股權,
GM為了對某些國家銷售的利益,怕SAAB搶了GM的利益,
就阻擋外來援助的資金,讓SAAB無法正常運作,讓SAAB停擺、破產,
這件事新聞有報過

希望您對SAAB有新的思維
其實嚴格來說
跟外型和設計沒有太大關係
我個人的觀察認為
最主要的原因在於長期市場定位不明以及缺乏集團共用資源平台
他的售價接近一流高級車
但客觀品牌價值又不如雙b再市場上對消費者深根蒂固的價值
這點在兩個主要的北歐汽車廠格外明顯(和VOLVO)
但VOLVO又贏saab一點是他們特別強調安全配備和設計
這點VOLVO確實在市場上有捨我其誰的態勢
另外缺乏共用資源的部份也是saab長久以來的劣勢
像汽車這種市場各個廠牌間的資源共用是非常常見的
這會大大降低其生產的成本
就比如VW集團中有許多不同廠牌的車種卻共用相同的零件
你可以想像這樣公司可以比單獨設計並用在一種產品上的情況省下多少成本
但其實廠商和廠商間的合作並非非常困難
所以我認為最終壓垮saab的最後一根稻草還是長期錯誤的市場定位所造成的
以上是我長期觀察的淺見

hd11031103 wrote:
我覺得這樣的說法,有...(恕刪)


小弟並非想筆戰

但是對您所說沒開過SAAB就不能評論SAAB車並不同意!

所以您說SAAB是全世界最好的車

您一定把所有其他比SAAB差的車都開過了?

比如說 賓利阿 勞斯萊斯...等 全部都開過..

所以才能說SAAB是全世界最好的車囉?
其實個人認為跟外型無關吧.....

就算真的以外型來講 SAAB最近幾款新車的外型會差?

像new95個人覺得超好看的 很有科技感 又不失大氣穩重!

只可惜在台灣 會買到這個價位的 應該都優先去看雙B了吧......

況且富商算是很認真經營的總代理
samuel yen wrote:
其實個人認為跟外型無...(恕刪)


SAAB最近幾款新車的外型會差???????就房車不就只有ー款吧!!

只有新9-5是純内、外装新款。而9-3是只有不斷小針手術就推出來賣了,跟國産車作法ー樣。

同級車早就改了幾輪。這種産品如何跟人競爭??搖頭…
是市場定位及行銷出問題, 跟車子好壞無關,
Jaguar,Volvo, Maserati,Porsche等都面臨倒閉賣廠危機,
至於新車款式太少, 是本末倒置, 是出現財務危機後才發生的應變掙扎的作法!
總而言之, SAAB 從被GM吃掉以後,就沒有走到好運過!


以97年推出的9-5車型來說

我可以很有自信的說外型完全不輸E39 W210

9-5 AERO 的運動化外型 戰斧式17"鋁圈 230HP 高增壓引擎 更是當時SAAB的經典.一時之選

更早期的9000 AERO 外型更完全不輸老BIMMER迷最愛的E34

SAAB.9-5中後期面臨的銷售問題 其實就是缺乏GM的支援(資源.金援)

遲來的改款計畫 明顯少樣化的車系選擇(9-3.9-5.)

2000年後流行的家庭用的休旅車(SUV).都會化的小型車(HATCHBACK) 都沒有預期上市

跟SUBARU合作的車型 9-2 老實說 這真的是敗筆 (SUBARU本身沒有問題 我很喜歡LEGACY)

這些問題其實都指著GM高層 如果說GM故意的 我會說這樣講言重了

但2000後的GM明顯自己經營不善

要分享 一定的資源 給遠在歐洲戰場 本來就市占不高的SAAB

GM自然先鞏固美國市場



SAAB不是沒有翻身的機會 只是在等待時機的到來



曾經開過五年MY01 9-5 SE 2.0t 的車主留










PS.現在開的240HP S60 T5 引擎細膩.TURBO LAG處理 還是不及185HP 的9-5

SAAB真的是一部好車
那不是白,那是過曝XD
invent0831 wrote:
以97年推出的9...(恕刪)


外型好壞見人見智,賣輸E39,W210是殘酷的現實,非主流品牌有死忠車迷是好事,不過還是很難養活一間車廠。
回這種文好像在幫別人寫免費文章.....你去問別人為何賣的好比較實際吧
  • 60
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 60)