德國《汽車與運動》(Auto Motor und Sport)雜志在一篇預覽文章中稱，土耳其政府已表示有興趣收購破產的瑞典汽車制造商薩博(Saab)。文章將于2012年1月4日在該雜志刊登。
薩博是Swedish Automobile NV (SWAN.AE)的子公司。
文章援引薩博管理人士的話稱，為了讓陷入困境的薩博能夠繼續生產，該公司首席執行長Victor Muller開始了與土耳其方面的談判。
目前為止，土耳其還沒有獨立的汽車制造企業，但該國已是福特汽車公司(Ford Motor Co., F)、菲亞特公司(Fiat SpA., F.MI)和雷諾公司(Renault SA, RNO.FR)等公司的重要生產基地。
文章稱，薩博與土耳其的談判尚處于初步階段。
由于薩博已經被托管，該公司發言人無法就此置評。記者未能立即聯系到薩博托管人就此置評。
-Frankfurt Bureau, Dow Jones Newswires; 49-69-29725-500.
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網址
http://chinese.wsj.com/big5/20111230/BUSc-003310.asp
Cloudy Shiau wrote:
其實我不太懂宣佈破產...(恕刪)
隨著破產，接下來的就是清算剩餘資產，也就是廠房與設備...
基本上，順著維京人從一開始的動作，約莫可猜測其實他們是有心挺Saab的，
但是實務上是從一個更宏觀的角度來讓這個代表了瑞典工藝歷史的汽車品牌重生，
目前消息還不明朗(以公開資訊來說)，但是遷就中國大陸市場的確是個最佳解，
印度有汽車市場，但是印度人民不見得人人有錢消費得起Saab這品牌，
而在中國目前是汽車大躍進的狀態，人民有的是錢，他們的需求仍有許多未被滿足的空間~
另根據中國媒體未證實之消息，鄂爾多斯工業開發區已為青年與Saab合作成立的
"Saab汽車開發公司(暫譯)"預留好廠區位置~(若以上新聞為真，客倌您想這齣是甚麼戲碼?)
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20120102001753
Saab因為經營不善用光了現金，前一陣子只得宣布破產，連帶讓投入資金的兩家大陸企業也狠陪7,000多歐元。姑且不論破產背後的複雜原因，但這個以製造飛機起家的車廠出現這種狀況，還是令很多車迷惋惜。在這個消息剛出來的時候，雖然台灣只有一個規模不大的代理商，不過仍舊出面喊話表示一切照常，不需要擔心台灣車主權益受損。
或許是對於Saab這個品牌以及所擁有的技術，在國際市場上的吸引力仍有信心，才敢大膽保證。但事實上除了大陸集團以外，的確也有其他汽車公司對Saab展現興趣。位於孟買的Mahindra，是印度最大的SUV製造者，根據知情人士表示，Mahindra已經開始接觸，希望能夠進行收購談判。
然而截至目前為止，雙方還沒有正式展開相關會談。而Mahindra的發言人Roma Balwani，對於這項說法拒絕表示意見；財務長也僅僅以簡短文字表示，目前他正在會議中，所以無法發表任何言論。
印度與中國兩個擁有龐大內需的新興市場，近年來以強大銀彈攻勢，在國際汽車市場上頗有作為。不過除了這兩個地方的競爭者，土耳其也有集團對Saab頻送秋波。這次還跟土耳其政府有些關係，由於官方希望至少能擁有一間汽車品牌，所以打算支持當地的製造者競爭Saab，至少也要能夠拿到其中一部分。
按照目前傳出來的消息，正面看待的話，Saab似乎還有機會翻身，畢竟願意砸錢入主的集團不在少數；不過，各集團似乎都勢在必得，都以取得｢部分｣為前提準備談判，屆時Saab是不是還能留個全身，還很難說。
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