餵了52隻鳥後尾翼變長了不知會不會游的更順屁屁是否會較乾淨餵食前尾翼拆尾門管路拆舊尾翼細心地將尾翼管路拆卸舊尾翼新尾翼奧地利來的新尾翼俯視沒尾翼的白虱目魚舊尾翼側照接線細心地貼上防水膠土防水膠土安裝長尾翼接上管路できました後側照後照後照前後比較, 長了一截謝謝台南廠回家還不太習慣, 有頭髮沒理的感覺...舊尾翼載回家, 也不知該作啥...
52張小朋友.......好貴可是好漂亮啊! 話說星期六去保養我的9-3時順便到展示廳看看時,握到9-3 AERO Griffin的方向盤,整個有食神歸位的感覺,手感實在太令人驚艷了。業代說全台只剩3輛了!下次要等四月!同時試坐NEW 9-5 AERO 2.8,天啊~這FU也太爽了,只是試坐椅子看看而已,問業代有沒有辦法把9-5的椅子跟9-3 AERO Griffin的方向盤弄上我的9-3,業代說方向盤好說,但9-5的椅子有錢也沒辦法解決,因為軌不同,殘念啊
bar2006 wrote:52張小朋友.......(恕刪) 正12的9-3, 的確要等到12年四月才能交車, 不過你可以換上Aero Griffin的方向盤(就是之前Turbo X的那一隻)或是之前hirsch的變形蟲方向盤, 也很棒, 唯一缺點就是貴至於新9-5的椅子, 老實說我還比較喜歡我9600的椅子. 但新9-5 2.8T開起來真是爽只是新9-5是新設計的車, 蠻多東西都無法與舊車系共用, 否則我最想要的是那組HUD, 勝過我的hirsch雙出(Saab的原廠/Hirsch改裝品, 似乎沒有便宜的, 果然是"精品")
我一直覺得, wagon就是要有尾翼才漂亮所以車子上的第一個改裝就是尾翼, 這兩年的hirsch 9-5 尾翼好像都不用鑽孔, 用黏的開快的時候是有點擔心會離家出走, 車友已經有人跟尾翼說掰掰了但9-3的看來已經預留孔位 只能說, 最近幾個9-3 SC都換上hirsch尾翼, 看來有精神多了