世爵Spyker賣給美國品牌，SAAB則是保留了....

bar2006

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樓主

2011-10-01 14:15

Swedish Automobile(原世爵Spyker Cars)將Spyker品牌賣給美國的North Street Capital，
因此整個Swedish Automobile集團只剩下旗下唯一的汽車品牌 - SAAB....

一個超跑製造商買來房車品牌後，接著把自己原本起家的超跑品牌賣出去，僅留下SAAB，這種換底牌的方式有人看得懂嗎？

是執行長也是熱血的SAAB愛好者，還是他確信SAAB未來的產品線會大賣？

by the way... 最近我的鑰匙有那麼一點黏黏的，但又確定不是沾染到飲料、食物什麼的，我承認我一週通常有一兩天都只能在開車時邊吃晚餐，我懷疑後便到休息站用洗手乳洗過鑰匙，可是還是會有點黏黏的，有車友也有過同樣的經驗嗎？？08年9-3 Vector

2011-10-01 14:15 發佈

文章關鍵字世爵 Spyker 美國品牌 Saab

antiver

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2樓

2011-10-01 15:36

SAAB在台灣已經夠慘淡了...

之後, 只能說, 台灣路上會少更多陸地戰機的身影阿!~

沒辦法! 大者越大較好養, 小者越小粉難養~ 市場與經濟法則罷了...

bar2006 wrote:
Swedish Au...(恕刪)

萊恩

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3樓

2011-10-01 17:30

bar2006 wrote:
Swedish Au...(恕刪)

把Skyper賣掉, 保留Saab, 是之前就已經知道的事, 合不合算, 我想只有他自己比較清楚.
不過把Skyper賣掉, 來填Saab資金缺口, 不知是否已經是他預料中的事??

另外MY08的9-3 key, 會黏黏的, 大概是通病, 不是車友沾到什麼奇怪的東西, 是key本身材質類似自我分解的結果, 洗過key也沒用, 因為那不是key沾到東西所造成的. 那個材質摸起來像橡膠.
相對來說, 9-5的key會好一點, 但如果覺得這樣不討喜, 或許可以回保養廠問一下換key要多少錢?

萊恩

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4樓

2011-10-01 17:36

antiver wrote:
SAAB在台灣已經夠...(恕刪)

Saab在台灣我想反而是個異類!
當全球Saab銷售量比預期的少很多的同時, 台灣Saab反而賣的不錯
在有些東南亞地區, 一年賣出的Saab數量, 比台灣一個營業所還少, 那才就慘

在台灣, 反而路上有越來越多的Saab了, 09年我牽9-5回家時, 看到的Saab還沒現在的多

不過我一直覺得, 像Saab這樣的好車, 為何全球會賣不好??
是其他進口車在其他國家賣得比較便宜, 所以當地的Saab賣不好?
還是台灣其他進口車賣太貴, 相對Saab是比較便宜的車, 所以台灣的Saab銷售不算太差?

比Saab好的車當然有, 只是代價也不小, 所以認識的有些車友再換車, 還是換Saab, 其他的車不是開不慣, 就是要付出更高的代價.

相對Volvo狀況應該好很多, 價格大幅下滑, 入手門檻降低.
其他國產車價格則是向進口車看齊, 大概也是百萬等級, 中間的差距越來越少了, 我想部份人應該有也是這樣往進口車來看..

米格機

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5樓

2011-10-02 2:07

我想應該是代理商經營的好吧!不然同體系的OPEL,在歐洲嚇嚇叫,BUICK在大陸市占率也高,為啥在台灣就是慘澹經營呢?

issey5868

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6樓

2011-10-02 2:40

萊恩 wrote:
不過我一直覺得, 像Saab這樣的好車, 為何全球會賣不好??

不是SAAB的問題,都是前東家美國GM的錯! ^++^

其他車廠的與上款9-5和現行9-3差不多時間推出上市的相近車款,早就已經小改款和大改款了!

生命，就該浪費在美好的事物上～！！　 >_Ob

polyester0110

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7樓

2011-10-02 10:36

米格機 wrote:
我想應該是代理商經營...(恕刪)

每個市場都有他的極限啊餅一旦被畫去要搶回來是很難的

ficient

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8樓

2011-10-02 19:27

bar2006 wrote:
by the way... 最近我的鑰匙有那麼一點黏黏的...(恕刪)

恭喜樓主:
請上SAAB INFO，搜索『那支爛了』
會有你要的答案

bar2006

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樓主

2011-10-07 14:33

ficient wrote:
恭喜樓主:請上SAA...(恕刪)

唉呀呀...... 我車子都還沒報廢怎麼那隻就提早爛了咧...

sam shen

sam shen
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10樓

2011-10-09 12:53

萊恩 wrote:
Saab在台灣我想反...(恕刪)

小弟之前在英國流浪時，路上SAAB的能見度真的頗高，應該是僅次於BMW(不意外，路上M Power比基本款還多)->Audi(英國有錢佬的最愛)->Volvo(因為有5門車，很多家庭愛用)，小車則是以VW Golf GTI、MINI Cooper跟VW Beetle最多

賓士只有SLK跟SL比較多(英國流行敞篷車)，其他款式是真的很少看到(房車只有印度人買來自high的居多)，又因此SAAB的敞篷車更是常見，另外身邊也有不少來自歐陸的同學是開SAAB的，後來回台灣後聽說SAAB全球算是賣不好又虧錢的，倒是很難想像...

以成本面來做假設，其實保留歐陸市場，把其它賣不好的地方(如美國??)減產，甚至把工廠停掉(例如之前拿SAAB的營收來養美國工人??)，都是很簡單的做法；但以GM的角度來講，我把成本都灌給你們這些便宜買的歐洲品牌，或許是掩飾自己經營上無能一個很簡單的方法...(本段純屬臆測，並無實際資料來源)

小弟也喜歡Saab，但其實這樣低調樸實的車種，要產生話題性是不容易的，只能說就留給懂的人欣賞吧!