早上在家裡照顧兩隻小天使, 直到下午才有空可以抽身到南港走一趟. 其實今天只是打算去南港走一走, 透透氣, 因為最近實在很忙, 忙到連FB都很少上, 更遑論到南港去看看. 所以跟Jog約一下, 下午南港見.
到南港時已經是快三點了, Jog跟他朋友早已經在南港對著9-3 Griffin品頭論足一番. 很高興在那邊遇到Alan, 對於9-3 Griffin不熟悉的我, 當然把握機會問了一下Alan現在的9-3 Griffin與之前的9-3有何不同?
而今天到南港的本意, 其實是去跟Jog及業務聊聊天, 能不能試9-3 Griffin不是太care, 因為我現在也不能買, 我的大黑Sa才買了2年4個月, 哪能喜新厭舊, 去換一台9-3 Griffin呢? 要的話也是要換新9-5 SC才對, 哈哈~ 不過看那台9-3 Griffin停在那邊, 還是忍不住問一下Peter來去試車吧?
現在的9-3 Griffin動力是220匹, 35.7kg-m(2200~4000rpm)的扭力,大概相當於之前的Vector再高一點. 重點是它換上了跟新9-5一樣的新引擎,缸內直噴,及六速的變速箱,跟我的9-5比起來, 220匹, 34.7kg-m,五速變速箱, 很好奇到底開起來會有什麼不同的感覺? 不囉嗦, 跟Peter上車開一圈就知道.
其實今天試車時間不長, 只是市區高架繞了一圈, 沒有像之前試車會到SD那邊跑一下山路.
一上車, 調整好坐姿跟後視鏡角度, 看了一下內裝, 似乎跟9-3沒有啥不同, 但方向盤換了, 不是之前linear或vector的方向盤, 有點像linear的方向盤, 但略粗一點且沒有打孔.
出了南港, 往右走南港路, 接成美橋, 再右轉上高架繞一圈回南港. 首先覺得油門很輕巧, 比之前的9-3還輕, 且靈敏, 沒有一點turbo lag的感覺. 方向盤轉動起來很輕手, 跟我的大黑Sa完全不一樣.
上高架時油門踩得比較深, 試一下加速性, 力道沒有很強, 但加速很快, 沒有啥貼背感, 跟我印象中的Saab不一樣. 之後在高架上速度可以稍微拉到80,100, 有點驚訝的是雖沒貼背感, 但加速很快, 不像之前的linear那樣溫和或是vector那樣猛爆, 重點是沒啥lag, 我以為是因為試乘車關係, 被大家大腳操慣了, 所以被訓練的很靈敏, 但是看一下這台車還開不到2000km, 新車還掛著臨時牌, 我想是因為調教關係, 且配上六速變速箱, 所以換檔比之前綿密, 有種開大排氣量NA車的錯覺,事實上它只是一部2000cc的turbo車. 而聲音部份, 比之前的引擎還安靜, 這點不太習慣. 在比較偏僻的平面道路, 踩深一點油門, 反覆測試加速, 來證實一下自己的感覺, 我想憑這樣的加速性在市區超車應該很容易, 線性的加速, 我都懷疑自己是否是開渦輪車? 不像自己的9-5, 超車時點一下油門, 貼一下背, 順暢的轉動方向盤完成超車動作, 9-3 Griffin可以很優雅的超車. 煞車部份, 302mm碟盤, 跟之前vector一樣的大小, 倒沒啥不同, 一樣是行程略短一點.
過坑洞的感覺, 不知是否因為懸吊有些許改變, 還是配上16吋的胎(215/55/16), 偏舒適取向, 彈跳不明顯. 蠻適合市區行車的, 因為沒上高速公路, 沒以10格以上的速度變換車道, 不確定高速變換車道的穩定度? 方向盤輔助力量比較大, 路感沒之前的清晰, 但就是舒適, 轉向也蠻精準的.
個人覺得9-3 Griffin是一部男女都適合的車, 不像之前Saab給人一種比較陽剛的感覺, 以女生來開, 應該也是很容易上手的. 帳面上數據0~100是8.8秒, 但詢問一下這是不拉轉速一般加速的結果, 其他媒體試車時有測到8秒的實力, 還懷疑這台試乘車是否有改裝? 怎麼會比官方提供的數據還快?
以188萬(9-3 Griffin SC)的價格來看, 個人若是有餘力, 還蠻想買一台給父親開的. Saab不強調它的0~100, 而是在於中段再加速, 及它的turbo調教. 這點從我60,80開始再加速, 沒有turbo lag感覺, 也沒貼背感, 大概可以略知一二. 有機會可以有更長時間的駕駛, 應該可以有更深的體會, 178萬可以選擇的車很多, 但就安全,維修及性能部份, 還是會推薦9-3 Griffin, 更期待可以有9-3 Aero Griffin的試駕機會, 而一些配備, 如HID及車內外後視鏡防眩光及自動加熱除霧功能, 都是我大黑Sa沒有的.
今天短程的試駕, 結論就是兩個字: 舒適. 因為沒有貼背感, 不能以熱血來稱呼, 但可能也是換上六速變速箱的特性, 希望9-3 Griffin是一部女生也能駕駛的好車, 不會因為突如其來的貼背感, 讓初接觸的駕駛一時之間驚嚇到, 取而代之的是線性的加速性. 這跟我之前駕駛新9-5 2.8 XWD的感覺一樣, 不同的是新9-5 2.8因為車重及XWD緣故, 沒太大貼背感是意料中的事, 但9-3 Griffin也沒有就有點出乎意料了.
如果希望有貼背感的, 或許可以考慮9-3 Aero Griffin, 260匹, 40.8kg-m的扭力, 多50kg的車重, 225/45/17的胎, 應該會有貼背感吧
搶頭香,我今天也帶同事去試乘了,感覺跟你一樣換檔很順暢
,別以為裝傻就可以混過去
