SAAB古董車展~

前幾天收到業代的電話, ~並吩咐我記得帶相機來拍~

說有古董車展, 我小時候對於SAAB的記憶是~9000那款的,

今天才知道那還不算古董車啦~

到了現場看車, 對於SAAB的車型歷史又上了一課...

還有對於造車工藝的理念~更加認同阿~

看完古董車後, 也跟業代說目前的車子車輪轉向有點怪怪的,

二話不說, 回原廠...廠長載我上快速道路試車...

回來後把鹿頭93吊起來看...懸吊、車胎紋...等都沒有大問題,

又再幫我把前後輪對調, 希望胎紋可以磨的更平均,

只能說售後服務真的很好


照了幾張回來, 跟車友分享一下~


#1


#2 前檔玻璃有凸凸的那種設計感, 類似以前的飛機玻璃罩


#3


#4


#5 SAAB96, 古代的賽車造型


#6 看過儀表板, 終於知道為什麼有人說座艙, 像飛機駕駛艙了~


#7 順道看一下新的Griffin, 有北歐方塊燈造型


#8 用在Gfiffin的新Turbo引擎


#9 93Griffin衝電中...引擎蓋有掀開一點點


#10 新的有洗車燈的噴水頭...連這個也可以想到...蠻有趣的


最後~希望SAAB繼續加加油啦!

期待未來有更流線、更有戰機感的車款問世

2011-09-24 13:48 發佈
文章關鍵字 SAAB古董車展
搶頭香,沒想到你今天也去了新竹展示間啊,真巧我今天也帶同事去試乘了griffin,

也順便拍了幾張古董車,就貼在這裡吧.











我是快中午過去的,

車款沒有很多, 本來去看古董車...

後來一直繞著Griffin看, 不過很可惜沒有看到Aero版的~
去了新竹展示間
跟同學試開了新9-5 aero
結論....
我還是去買Cadillac CTS 3.6 好了...

有人會覺得我來亂的 不過我開過的感覺就是如此...
就像我以前開156 我也從沒叫我身邊的人買alfa...
買台車回來搞死自己不是每個人都願意的

hill911 wrote:
去了新竹展示間跟同學...(恕刪)


每個人的選擇都有他的理由, 當然新9-5很多地方都跟CTS很像
不過單就在台灣, 代理商是大部份人會考慮的一個原因

捨棄新9-5而選擇CTS, 可否聽聽見解?
以目前CTS的狀況,價格是很殺的哦!但不知有無車,不過對我來說讓我真正覺的超值的是Insignia Sports Tourer德裔柴油版的9-5旅行車啊!那時的入手價根本就是大蟒的牌價啊!
其實沒什麼 價格... 後輪傳動(重點) 50:50的配重... 3.6 超過300P的輸出且NA輸出線性(重點).... 稅金輸很多 但我免稅....
去年底去看試車的 試駕的車是兩年的車 並不是新車 內裝無異音 所以組裝品質是可期待的 車頭反應靈敏,後輪傳動,運動性佳... 且3.6下殺的價格很可怕 很具競爭力.... 但原價也很友善的...

缺點 椅子太寬大 很可惜 田為有做冷氣孔 換掉也很可惜... 其它 都還好

從去年到現在 年初業務說沒新車(舊車沒色挑,但我想業務是想清庫存做意講的)
之後因為還有車開 加上忙新產品和論文 沒強烈需求 所以購車也暫緩
CTS.. 最近應該會再去看看 而且cts wagon好像也有車進來了...
最近在看吧.... 明年買應該不錯的時間點 可以買今年的庫存
也剛好當畢業禮物....
當然... 這是個人喜好... 每個人選擇的觀點不同... 光是後輪傳動的差異... 這是後天再怎麼處理處理不來的...

Insignia 那時剛好也有車在展示間(台中) 我同學一直說跟saab一樣...
我倒是不知道為什麼....

代理商我不在意.... 開義大利車就習慣了 沒代理商也沒差....

萊恩 wrote:
每個人的選擇都有他的...(恕刪)
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