痛批瑞典政府無能是見仁見智啦！
有人一定會上來說自己不好就怪東怪西！
Anyway,
跟大家分享一下！
出自醒報新聞
http://www.anntw.com/awakening/cars/2011/0623/article_11.html
【台灣醒報特約記者游清淵報導】近月來受到財政困擾傳出停工的瑞典SAAB紳寶汽車，日前又因電視訪談節目播出，再陷困擾。不過該公司今天重申財務困擾已可順利解決，電視節目主要在凸顯瑞典政府當局的相對無能。
日前SVT電視專訪歐洲汽車供應商公會CLEP執行長 Lars Holmqvist，比較了德國跟瑞典政府對該國汽車工業的努力，說明當德國汽車工業1年多前遭遇困難時，當局提供相當於3000億瑞典幣給車廠週轉，以度過危機。並提供約等於300億瑞典幣的現金，作為緊急調度之用。但相對於瑞典政府，則是完全沒有作為。
紳寶汽車強調，最近這一個月來，已經與中國擁有1100家多品牌汽車經銷業者龐大集團、與德國MAN卡車集團合作的浙江青年汽車簽下合作約定，三方將合組公司，未來在中國將建立生產組裝廠，並將在幾個月內出口汽車於龐大集團旗下據點銷售。因此資金取得應無問題。
由於瑞典政府相關法律規定，資方如果無法在十天內發出薪水，雇員可以提出上訴，要求政府出面解決。在該法令之下，紳寶汽車當局為澄清疑慮，不讓類似新聞衍生的負面效應擴散，於是主動發佈告知。
據悉，該公司最近在新加坡舉行的國際會議上，紳寶副總裁特別強調，目前雖有短期資金問題，但中長期資金在龐大及青年汽車的2.45億歐元入股就可獲得穩定。目前則由於短期資金的缺乏導致金流問題的困窘，其中還有一部分係原來俄羅斯銀行家安托諾夫要加入股東，注入短期用途資金但受阻於歐洲投資銀行EIB；加上瑞典工業部長 Mud 消極作為表示說：等EIB同意後，瑞典政府也歡迎安托諾夫加入。與德國政府相較，瑞典可謂十分無能。
短期內，紳寶當局乃不得不採取出售資產再行租賃使用的方式來籌錯資金，等大約一、二個月中國當局通過龐大、青年案後，一切自可迎刃而解。紳寶重申，絕對可以在7 月 4日順利恢復生產。
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Saab的確是多災多難！
其實這些新聞，或許對剛注意到Saab這個品牌的一些人，會造成一些負面的觀感，但是對於一直關心這個品牌的人來說，這種負面的消息，跟之前Saab要被ＧＭ關廠的時候比起來，則又是小巫見大巫！
或許很多人會說，不要再苟延殘喘了，歹戲拖棚！但是大家萬萬沒想到，如果Saab真沒兩下子，為什麼道現在仍有許多大企業對它有意思，不管是中國，還是蘇俄？不會像其他那些小車廠遇到金融海嘯，就消失在世界上了！
一個差點要倒閉的跨國大企業，要能夠浴火重生本來就是一件非常難的事情！像雷曼兄弟一垮，要再起來絕對是不容易的！在網路這裡看笑話或是支持它，說真的，意義不大！
在這間公司上班，都會被問到這樣的問題！你們原廠快不行了，你要怎麼辦？
尤其是最近！
但是我都是一笑置之，我說台灣商富不受影響啊！而且這些新聞往往斷章取義，總是跟事實有些落差！
經歷過之前的大風大浪，這幾個新聞反而真的沒什麼令我太意外的感覺！
其實，我想換個角度跟大家分享
對我來說，這是個非常難得的機會，我可以看到一個國外大型企業遇到危機怎麼做處理，而且又可以看到身在台灣的一個代理商遇到這樣子的瓶頸該如何應對？
而且對於這個品牌，台灣的銷售量目前又是全亞洲最穩定的！也是全世界唯一沒有被汰換的少數代理商之一
對於整個原廠團隊，全世界能夠最倚賴的銷售經驗以及寶貴意見，就是台灣商富了！
或許沒有金錢上實質的幫助，但是我們所提供給原廠的軟實力更是不容忽視
這也是我在這裡能夠看到，接觸到以及學習到最寶貴的經驗！
無論是公司內部各個部門的整合，還是原廠跨國談判的技巧以及應對
真的不是在其他的公司能夠遇到的！
也許一般人也不想遇到吧！！哈！！
不過，我是一點都不擔心啦！
因為大家可以仔細想想，注意一下Saab除了原廠其他的動態
全世界各區域的活動，展覽！還有新車9-1的新聞！
另外我們國內即將發表的Griffin還有年底的世貿車展，
商富Saab的展區可是來臺灣30年來最大的一次，車種也是最多的一次！
之前新聞說原廠要關廠到現在9-5交車都快200部了！
所以突然覺得，有時候退無可退也是個創造機會的好方法
像VOLVO不就這樣重生過來了！
所以啊！
靜觀其變囉！！
這是一個天平
買一台可以保命的車 Saab其實比雙B還堅固 它用的是瑞典鋼 全世界最好的鋼
你說花兩三百萬元貴不貴? 以保命來說值得 何況性能也不差了 至少200匹算夠用
我今天開車上班 讓老婆不擔心 或者老婆自己開車載小孩子 我上班也放心
這個東西值不值一百多萬元的93? 應該是值
95可能就看人 那個價位可以選的車子都還不錯
但是買家要顧慮交通事故到什麼程度?
BMW以上的安全等級算夠不夠?
對很多人來說可能很夠了 但是BMW一樣會出事火燒車的(最近的新聞而已)
如果BMW等級就算夠 那可以選的車子真的很多
不需要買Saab 買賓士最好 不然就退而求其次買BMW或Lexus等也不錯
勝過你去擔憂Saab的品質 (再說Saab的小問題還不少!也是要花錢的)
知道自己為什麼買Saab比較重要
當然品質一定是車廠與保修廠的共同責任
不然以後就變成車主的麻煩了!
如果還沒有買車
建議重視品質與服務勝過於絕對安全的買家
不應該考慮Saab
licysaab wrote:
最後一批生產出來的 OPEL Vectra 可以說是品質較差的一批,最後超低價出清,但是多數車主後來也修車修得非常過癮
我就是車主之一, 非常超值划算, 不但沒有修到很過癮. 車子還很順很好開.
當時剛出社會, 只買得起國產的 OPEL. 口袋名單有 Mondeo, Collola, 最後超值的 VECTRA 獲勝. 決勝點竟然只是一本豬耳朵的DM, 光看到鏡子裡 BTCC Vectra 的身影, 再加上出清價, 是男人很難不動心吧.
閃電牌的後勤的確很不堪, 但練過這一輪再冷的車都不怕了. 當時有痛下決心 +20萬買最後德制進口的那 80 部的車友真的是賺大了.
SAAB 在台灣有好的代理, 風風雨雨總會過去, 完全都不是問題. 還好 9-5 SC 晚了, 不然可能找 Peter 喝咖啡去了. 哈哈.
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